EL PAÍS 05.07.07. Superficialidad y consistencia

JOAN SUBIRATS 05/07/2007

Hace unos días se concedió el Premio Nacional de Arquitectura (que otorga el inefable Ministerio de Vivienda) al arquitecto de origen valenciano y formado en Suiza Santiago Calatrava. En unas declaraciones pronunciadas con motivo del acto de entrega del galardón, Calatrava manifestó su convicción de que el siglo XXI debía ser el siglo de la prioridad de la belleza en la arquitectura, liberados ya de las constricciones que el movimiento moderno impuso en el pasado siglo, con su énfasis en la vinculación íntima entre forma y uso, entre diseño y utilidad. Con otras palabras, si el siglo XX buscó "la funcionalidad y el rigor", ya es hora de volver a colocar "la belleza" como principal objetivo de la intervención arquitectónica. Y para rematar sentenció: "El siglo XX debe centrarse en la arquitectura como arte".

No creo que la belleza deba ser para los arquitectos un fin en sí mismo, como reivindica Santiago Calatrava

No está mal la aseveración en boca de quien ha llenado España de puentes, pasarelas, edificios y tinglados en los que uno no sabe muy bien si lo que tiene que hacer es mirar, pasar, estar o simplemente evitar. Lo significativo es que no parece que sea esta una posición aislada o marginal en estos tiempos de confusión y desconcierto. En Barcelona hay unas cuantas piezas que, teóricamente, deberían convertirse en iconos arquitectónicos de una urbe que quería-quiere ser (pos)moderna, sirviendo al gran objetivo institucional (Joan Clos) de "ciudad-guapa".

No sé quién fue el responsable de ejercer de cliente ante una de las parejas arquitectónicas de moda: Herzog-De Meuron (por otra parte, autores de espléndidos edificios en muchas partes de Europa, en las que seguramente tuvieron mejores clientes). Pero lo cierto es que en nuestro catálogo particular de edificios emblemáticamente bellos tenemos la suerte de contar con el Edificio Fórum. Nadie sabe muy bien cuál era y cuál es el objetivo de ese dudoso ejemplo de lo que quizá Calatrava calificaría de arquitectura del siglo XXI. Una visita a la Torre Agbar permite descubrir que tras el derroche de cristal y luces cambiantes, se esconde un incomodísimo edificio, con elevadísismos costos de movilidad interior y enfermedades surgidas de falta de ventilación, humedad y exceso de magnetismos incontrolados. Y la lista podría seguir. Vamos asistiendo a la proliferación de montajes arquitectónico-mediáticos, bien organizados por los profesionales de la comunicación, que nos hacen creer que hemos tenido la inmensa suerte de que una estrella del firmamento arquitectónico haya transigido o tolerado regalarnos una de sus piezas. El responsable político de turno puede alardear de haber incrementado su colección particular y de paso enriquecer la ciudad con un hito más para disfrute de propios y extraños.

Pero, al margen de todo ello, la significación de las palabras de Calatrava es que nos sitúa ante un falso dilema. O arte o utilidad, o escogemos funcionalidad (lo antiguo) o nos inclinamos por el arte y la belleza (lo cool).

No me siento en absoluto experto en el tema, y ello puede permitirme cierta desfachatez, pero, como decía, no recuerdo de mis lejanas lecturas que el dilema esté bien planteado. Si alguien me ha impresionado por su control de funcionalidad y belleza es el arquitecto Louis Kahn. Mirando cosas para poder fundamentar mejor mis percepciones, he encontrado un magnífico texto de Kahn publicado en los lejanísimos años sesenta del siglo pasado en el que decía: "Un pintor puede pintar las ruedas de un cañón cuadradas para expresar la inutilidad de la guerra. Un escultor también puede esculpir cuadradas las mismas ruedas. Pero un arquitecto debe usar ruedas circulares. Aunque la pintura y la escultura desempeñen un papel espléndido en el campo de la arquitectura, no obedecen a la misma disciplina". Si decimos, como argumenta Calatrava, que la arquitectura actual debe tratar de ser básicamente arte, ¿puede ello explicar que algunos de sus puentes no acabe uno de saber si sirven para transitar por ellos o para otros menesteres?

La herencia aristotélica y kantiana nos llevaría a afirmar que una obra de arte es, porque es una unidad, al conjugar a la perfección el ser una sola cosa, acabada y formada. Me dicen que Vitrubio, en su prehistórico (siglo XVII) tratado sobre la buena arquitectura, afirmaba que los tres pilares de la arquitectura son utilidad, firmeza y belleza. En términos modernos diríamos que la forma de los edificios debería ser la consecuencia lógica de su estructura. No acabo de ver que esos criterios sirvan demasiado en el firmamento arquitectónico que sirve de coartada para todo tipo de operaciones político-inmobiliarias que no parecen muy conectadas con el arte y la belleza. No creo que la belleza deba ser para los arquitectos un fin en sí mismo, como no debería ser la reelección un fin en sí mismo de cualquier político. Aunque lo cierto es que si un proyecto es útil y firme, puede llegar a ser bello, y no siempre es cierto lo contrario. De la misma manera que si un político trabaja para mejorar la calidad de vida de sus conciudadanos, lo esperable sería que resulte reelegido, aunque no siempre suceda así.

La belleza es algo que acontece, que resulta sobrevenido a algo que es al mismo tiempo útil y sólido. Afortunadamente, en la misma concesión de premios aludida al inicio, fueron galardonados sólidos, consistente y bellos proyectos de vivienda, y se valoró especialmente algo tan estructuralmente bello y útil como es la extraordinaria preservación de Menorca que se ha logrado gracias a un plan territorial firmado por José María Ezquiaga, y a la voluntad de sus gentes, que no han cambiado la consistencia de territorio, raíces y manera de vivir por la superficialidad rápida del desarrollo depredador. Esperemos que no caigamos en los cantos de sirena de la belleza ensimismada y decadente.

http://www.elpais.com/articulo/cataluna/Superficialidad/consistencia/elpepuespcat/20070705elpcat_9/Tes

FUNDACIÓN ALTERNATIVAS 03.07.07. Presentación del Informe: "Urbanismo y democracia. Alternativas para evitar la corrupción"

http://www.falternativas.org/index.php/content/view/417/68/

Este Informe analiza el alcance de la corrupción urbanística en España y sus efectos sobre la democracia. Al tiempo, aporta un conjunto de propuestas técnicas para cambiar el actual estado de cosas. El Informe consta de 2 volúmenes: El primero de ellos (188 páginas) incluye un conjunto de investigaciones sobre la materia así como un listado de propuestas, destiladas en diversos grupos de trabajo, para erradicar las irregularidades y actos de corrupción urbanística en el territorio del Estado. A estos efectos, hemos contado con un equipo de sociólogos que ha trabajado con 35 expertos pertenecientes a 13 colectivos profesionales así como a un amplio conjunto de organizaciones de la sociedad civil. Por su parte, el segundo volumen (344 páginas) es un análisis sistemático de toda la información publicada sobre urbanismo y corrupción en los últimos 7 años de la democracia española. Este conjunto de estudios ha sido elaborado por un equipo de 20 periodistas de todas las Comunidades Autónomas del Estado.

En la elaboración han participado más de 50 expertos y profesionales. El desglose de los expertos participantes en el proyecto es el siguiente: Registradores, notarios, jueces, promotores inmobiliarios, abogados inmobiliarios, economistas, arquitectos urbanistas, responsables políticos de Comunidades Autónomas y Ayuntamientos, funcionarios relacionados con urbanismo, representantes de organizaciones ecologistas y ciudadanas, sociólogos, juristas, geógrafos y periodistas.

Los resultados del Informe han sido presentados el 27 de junio de 2007 en el Congreso de los Diputados.

VOLUMEN 1 (Texto completo)
Introducción
1. La corrupción urbanística. Conceptos básicos.
2. Visiones de profesionales y expertos.
3. Los mecanismos de la corrupción. Tipología de irregularidades.
4. Causas de la corrupción urbanística.
5. Efectos sobre la democracia.
6. Recomendaciones.
VOLUMEN 2
1. Mapa por comunidades autónomas.
2. Clasificación cronológica de casos.

EL PAÍS 04.07.06. El Gobierno transferirá a Cataluña los trenes de cercanías en enero

Duran obtiene de Zapatero el compromiso de desarrollar el Estatuto
MIQUEL NOGUER - Madrid - 04/07/2007

Josep Antoni Duran Lleida obtuvo ayer del presidente del Gobierno su mayor regalo político de la legislatura. Fue en respuesta al portavoz de Convergència i Unió que José Luis Rodríguez Zapatero desveló el calendario de aplicación del Estatuto en dos temas de gran impacto para Cataluña: en enero el Gobierno transferirá a la Generalitat la gestión de Cercanías y en septiembre abordará la entrada del Gobierno catalán en la gestión de El Prat.
El anuncio de Zapatero llegó después de una intervención muy crítica de Josep Antoni Duran, en la que acusó al presidente del Gobierno de haber "incumplido" sus compromisos con Cataluña. Con todo, el dirigente nacionalista obtuvo del presidente un trato de favor inimaginable hace sólo dos años, cuando CiU hacía de abierta oposición en el Congreso mientras sus rivales más directos, Esquerra Republicana, apoyaban al Gobierno.
Zapatero hizo evidente ayer su cambio de prioridades en materia de alianzas al detallar sus previsiones sobre el Estatuto a CiU y no a Esquerra. Según el presidente, los trenes de Cercanías de Barcelona serán transferidos a la Generalitat en enero y también puso calendario a aspectos relacionados con el aeropuerto de El Prat y que han centrado el debate político entre el Gobierno catalán y el central en los últimos meses. En septiembre se abordará la entrada de la Generalitat en el nuevo consorcio gestor de El Prat y en el mismo mes se adjudicará la nueva terminal del aeropuerto "con la participación decisiva" de la Generalitat, dijo el presidente del Gobierno. "No veo motivos por la impaciencia en el desarrollo del Estatuto" aseguró el Zapatero.
Duran, que en su discurso de ayer se situó en la equidistancia entre el PSOE y el PP y reprochó a ambos el actual clima de crispación, obtuvo un gesto también desde la bancada popular. Mariano Rajoy fue uno de los escasos diputados del PP que se quedaron en el hemiciclo para escuchar, con actitud de gran respeto, la intervención del nacionalista. "Ya ven, es bueno ir de la mano de Convergència i Unió", ironizó el propio Duran al ver la actitud del presidente y del líder de la oposición.
Los compromisos del presidente del Gobierno dejaron a Duran sin sustento para muchas de sus críticas iniciales. Por esta razón, el portavoz de CiU acabó por criticar el carácter "electoralista" de las medidas anunciadas por Zapatero. "El traspaso de Cercanías se producirá dos meses antes de las elecciones", recordó.
Pero el golpe de efecto de Zapatero hacia Cataluña no ocultó un discurso de Duran Lleida en el que CiU agudizó su posición equidistante entre el PSOE y el PP ya con vistas a las elecciones generales. Duran criticó los incumplimientos de Zapatero, pero no dejó de recordar el comportamiento "irresponsable" del PP, sobre todo durante el largo debate del Estatuto de Cataluña.
El líder democristiano enumeró las materias en las que su grupo y el del PSOE no han logrado consenso, con la ley de la memoria histórica en la cabeza. Con todo, Duran no descartó un acuerdo si el texto definitivo incluye referencias también a las víctimas de la violencia anarquista.
Zapatero buscó fórmulas de complicidad con Duran al garantizar que el Gobierno también cumplirá con las promesas de inversión en Cataluña en materia de infraestructuras. Aseguró el presidente que el desarrollo estatutario "no ha estado ni estará en función de ningún calendario electoral".
Duran intentó por todos los medios evitar que sus críticas al Gobierno del PSOE pudieran interpretarse como un guiño al PP. Por eso insistió en recordar la ofensiva del PP "contra Cataluña" y en alejarse de las reiteradas y variadas ofertas de pacto de Mariano Rajoy: "Cuando nos llegan determinados cantos de sirena es preciso recordar que quien desprecie nuestra dignidad y memoria cometerá un grave error. No somos un chicle".
Sólo hizo una excepción en su política de equidistancia. Aseguró Duran que sería "injusto" culpar por igual a PP y PSOE del actual clima de crispación. Pese a poner esta salvedad, Zapatero no quiso que Duran se marchara con una imagen virginal. Es por eso por lo que puso de relieve, aunque sin citarlo directamente, los reiterados pactos que cerraron CiU y PP en tiempos de Aznar y Pujol. Zapatero también envió otro mensaje a Convergència: el establecimiento de cualquier tipo de pacto tras las generales no tiene por qué implicar cambios en el Gobierno catalán, donde los socialistas gobiernan en coalición pese a ser CiU la fuerza más votada. Zapatero lo justificó por un sistema electoral "proporcional" que defendió.

LA EVOLUCIÓN DE CiU
Elaboración del nuevo Estatuto de Autonomía
Primer debate sobre el estado de la nación (2005): "Zapatero traiciona su compromiso con Cataluña. Si rechaza incluir el sistema de financiación en el Estatuto, usted ya no cumple con su palabra"
Acuerdo Zapatero-Mas sobre el nuevo Estatuto de Cataluña (enero 2006)
Segundo debate (2006). "En nuestro caso es la política catalana la que va a condicionar nuestra posición en la cámara"
Elecciones catalanas (2006). Nuevo tripartito: PSC, ERC, Iniciativa Per Catalunya. CiU rompe con el Gobierno.

AVUI 04.07.06. Zapatero anuncia que al gener transferirà a la Generalitat les competències de rodalies de Renfe

El president del Govern espanyol, José Luís Rodríguez Zapatero s'acaba de comprometre i ha posat data al traspàs de les rodalies de Renfe a la Generalitat de Catalunya. Serà al mes de gener del 2008
El president del Govern espanyol, José Luís Rodríguez Zapatero s'acaba de comprometre i ha posat data al traspàs de les Rodalies de Renfe a la Generalitat de Catalunya. Serà al mes de gener del 2008.
Zapatero ha demanat "que no hi hagi impaciència pel desenvolupament de l'Estatut perquè anem amb el calendari lògic"
Zapatero també ha posat data a l'arribada del TGV a Barcelona: "Desembre del 2007".Respecte a l'aeroport d'El Prat, el president de l'Executiu espanyol ha repassat les millores que s'han fet durant l'actual legislatura, meticulosament posant dates de cadascuna. Zapatero ha demanat "que no hi hagi impaciència pel desenvolupament de l'Estatut perquè anem amb el calendari lògic". També ha dit que després de l'estiu es parlarà amb la Generalitat "sobre l'aeroport del Prat".Zapatero ha fet aquest anunci durant el debat sobre l'estat de la Nació que se celebra al Congrés en resposta a la intervenció del portaveu del grup parlamentari de CiU, Josep Antoni Duran i Lleida. El cap de l'Executiu ha garantit a més al portaveu nacionalista que durant aquesta legislatura no només s'haurà aconseguit un nou Estatut per a Catalunya, sinó també un "important volum" del seu desenvolupament, i ha recordat que el ritme de treball de les diferents comissions bilaterals per desenvolupar-lo és "raonable", per la qual cosa "no hi ha motiu per a la impaciència i menys per a la crítica". En aquest sentit Zapatero ha dit estar "sorprès" perquè després de "tanta paciència durant anys" per esperar un nou Estatut, ara es doni entre alguns grups polítics "tanta impaciència" d'aquí a uns mesos, des que es va constituir el Govern de la Generalitat al novembre, sobre el seu desenvolupament i la transferència d'algunes competències. Així, el cap de l'Executiu ha detallat les comissions de treball que s'han posat en marxa per materialitzar els acords i ha destacat l'esforç inversor del seu Gabinet a Catalunya, especialment en transports i infraestructures. Zapatero ha destacat els 15.104 milions que s'han invertit aquesta legislatura en infraestructures, un 34 per cent més que la mitjana de l'anterior, segons que ha dit, cosa que "situa Catalunya al capdavant com a comunitat autònoma amb major inversió executada pel Ministeri de Foment". Ha dit que per a aquest any es destinaran 2.830 milions d'euros, "fet que permet que el 2007 hàgim incorporat una inversió conforme a l'Estatut del 18,8 per cent". En carreteres, ha continuat, des de 2005 s'ha donat un creixement de la inversió del 107 per cent respecte a l'anterior legislatura, i en ferrocarrils d'un 35 per cent. Sobre l'alta velocitat ha recordat que el seu Executiu va haver de resoldre les deficiències, "que no eren poques", de la línia Madrid-Lleida, i ha anunciat que al desembre de 2007 serà una realitat a Barcelona. En relació amb les Rodalies de Renfe Zapatero ha explicat que s'han fet i se seguiran fent inversions per augmentar els trens, encara que ha reconegut que segueixen produint-se incidents, de manera que "ni la ministra de Foment, ni la Generalitat, ni el president del Govern estem satisfets amb el funcionament que hi ha hagut". Pel que fa al Prat ha recordat que s'ha incrementat la inversió un 87 per cent (1.690 milions d'euros) per convertir-lo en un aeroport de referència a Europa que tingui capacitat per acollir les operacions de les grans aliances de companyies aèries i com a aeroport de connexió. "Estem complint la planificació i desenvolupament de l'Estatut", ha insistit Zapatero, abans de tornar a demanar "que no hi hagi impaciència" perquè s'està complint el "calendari lògic" i "no hi ha raó per a la crítica". Respecte a la crítica del portaveu nacionalista català a les mesures en matèria de política familiar per part del Govern, Zapatero ha destacat lleis com la d'Igualtat o Dependència, les prestacions o ajudes econòmiques o l'anunci fet aquest matí de donar 2.500 euros per cada nou naixement en les famílies. En aquest sentit ha dit estar "sorprès" perquè Duran i Lleida pugui considerar aquesta mesura electoralista, i ha apuntat que, si fos d'aquesta manera, el serien totes les iniciatives que ha portat endavant el Govern al llarg de la legislatura. "Tenim un seriós problema a l'horitzó d'aquí a 40 anys de caràcter demogràfic, i per tant és una obligació fer polítiques de suport a la natalitat; afortunadament ho podem fer per la bona gestió econòmica del Govern, és un esforç econòmic important per a les arques publiques, però val la pena", ha assegurat. Zapatero, a més, ha agraït a CiU el seu suport a la política exterior de l'Executiu i a les missions a l'exterior, així com la seva "responsabilitat d'Estat" a l'hora de no utilitzar els atemptats terroristes amb víctimes mortals, com el del Líban.

EL PERIÓDICO 04.07.07. La Generalitat reduirà les exigències mediambientals a les empreses

• Amb la nova llei, només les companyies amb més impacte en l'entorn necessitaran permís previ

• El pla contra la burocràcia que prepara l'Executiu català també elimina o simplifica tràmits


ANTONI FUENTES
BARCELONA
La Generalitat prepara una nova llei de medi ambient que rebaixarà les exigències a les empreses i que posarà fi a una llarga polèmica entre el Govern català i les patronals. La nova llei suposa un "canvi de filosofia", a l'eximir d'autoritzacions prèvies i de burocràcia la majoria de les companyies i limitar els controls més forts a les activitats potencialment contaminants o que tenen més impacte ambiental.
La reforma, a la qual ha tingut accés aquest diari, s'emmarca en el paquet de mesures a què es va comprometre el president José Montilla per alliberar de la paperassa les empreses. Els secretaris generals de les tres conselleries més directament implicades (Economia, Innovació i Presidència) es reuniran avui per impulsar el pla, que està previst que s'acabi de perfilar en els pròxims dies i es faci públic abans de les vacances del mes d'agost, segons van confirmar fonts del Govern.
La Generalitat ha preferit redactar una nova llei ambiental en lloc de refer la que està en vigor, que va ser aprovada per unanimitat al Parlament el 1998, quan governava CiU. La reforma dóna resposta a una bona part de les queixes de les empreses, de manera que fonts empresarials van manifestar ahir la seva satisfacció amb la marxa enrere de l'Executiu català.

CONTROL A POSTERIORI
El principi bàsic de la nova llei serà el "control a posteriori" amb la premissa de la responsabilitat de l'empresa en el compliment de la regulació ambiental. La llicència prèvia quedarà reservada a "les activitats amb incidència ambiental i social important en el territori", de manera que la majoria de les empreses "passarien a un règim de comunicació", segons consta al document de treball de la Generalitat.
El departament de Medi Ambient farà recaure la responsabilitat de les instal.lacions en els tècnics que porten a terme les certificacions per iniciar l'activitat empresarial. Els canvis també preveuen rectificar un altre dels punts més polèmics de la regulació actual, al separar les mesures contra els incendis de la normativa ambiental.
Un altre dels puntals de la simplificació administrativa consisteix en la supressió de tràmits com els certificats d'estar al corrent de pagament d'impostos i de les cotitzacions a la Seguretat Social, imprescindible per rebre subvencions o per a l'adjudicació de contractes. Serà la mateixa Administració qui assumeixi l'obtenció d'aquesta informació a l'Agència Tributària. L'agilitat d'internet també permetrà, per exemple, que siguin compulsats de forma electrònica documents i certificacions en línia.
La Generalitat pretén posar ordre a les convocatòries d'ajudes a les empreses perquè disposin de la informació global al gener i sàpiguen si rebran fons públics en un termini màxim de dos mesos. Una de les mesures que es pot endarrerir més és la finestreta única per al pagament d'impostos, ja que dependrà de l'acord que s'aconsegueixi amb el Govern central

EL PERÍODICO 02.07.07. Tarragona reelaborarà el pla d'urbanisme que van fer CiU i PP

• El text, ara en exposició pública, tornarà al ple i serà tramitat de nou
FERRAN GERHARD
TARRAGONA

El nou equip de govern de Tarragona, format per PSC i ERC, ha decidit que el pla d'ordenació urbana municipal (POUM), aprovat inicialment per l'anterior equip de CiU i el PP el 15 de maig passat, es torni a sotmetre al ple. Davant l'allau d'al.legacions rebudes, l'executiu ha optat per redissenyar la tramitació i facilitar la participació ciutadana.
L'actual període d'informació pública finalitza el 25 de juliol. A partir d'aquesta data, un equip tecnicojurídic es dedicarà de manera exclusiva a analitzar els suggeriments recollits i incorporar els que es considerin convenients al document. Cap al mes de novembre la revisió del POUM s'aprovarà una altra vegada inicialment i se sotmetrà a un nou període de dos mesos d'informació pública, el doble del termini que dicta la llei.

ALARMA
"Hem constatat que el POUM ha generat una verdadera alarma social a la ciutat i per això apostem per canviar-lo conceptualment i modificar-lo a fons", va assegurar ahir el tinent d'alcalde d'Urbanisme Josep Lluís Navarro (PSC). "Serà un pla completament nou", va afirmar el regidor.
Gairebé un miler de famílies de diferents sectors urbans han mostrat públicament la seva indignació, després d'haver-se conegut el contingut del POUM al maig, per les expropiacions i enderrocaments d'edificis que preveia al barri de Torreforta, a les Cases Barates, a les avingudes d'Andorra i de la República Argentina, al carrer de Covadonga i en zones de la Part Baixa. D'aquesta manera, desenes d'al.legacions han anat arribant al consistori. "Hi ha més de 40 entitats cíviques i particulars que m'han demanat una entrevista i que ja m'han avançat que també al.legaran", va detallar ahir Josep Lluís Navarro.

PREVISIONS
El pla d'ordenació urbana municipal preveu aixecar 36.500 noves vivendes i preveu un sostre de 186.000 habitants, quan la ciutat en té ara 131.200, entre els anys 2020 i 2026. També proposa legalitzar sis nuclis urbans i crea 545 hectàrees de zones verdes. Grups ecologistes, entre aquests el Gepec, han criticat la possibilitat de construir en àrees inundables i han advertit que en l'entorn de l'aqüeducte romà del Pont del Diable, el gran pulmó verd de Tarragona, s'hi podrien aixecar uns 3.500 pisos.
Josep Lluís Navarro ha volgut tranquil.litzar els afectats pel POUM i s'ha compromès a divulgar, abans de la nova aprovació inicial, els principals aspectes del planejament. "L'alcalde enviarà un escrit a col.legis professionals i entitats de tot tipus per convidar-los a participar", va avançar el regidor.
L'anterior govern de CiU i el Partit Popular havia insistit en el fet que el POUM era àmpliament conegut per la ciutadania i va presumir d'haver aconseguit "el màxim consens" dels agents socials i les associacions veïnals.

El Mundo. Suplemento Su vivienda. 29/06/07, número 498. Una situación diferente requiere estrategias nuevas

http://www.elmundo.es/suplementos/suvivienda/2007/498/1183068030.html
Tras una década de bonanza el sector inmobiliario empieza a mostrar signos de agotamiento. Prueba de ello es que el Banco de España, en su Boletín de coyuntura de marzo, señalaba el proceso de endurecimiento de los criterios de aprobación de nuevos préstamos para la adquisición de viviendas.

Los profesionales del sector reunidos en el Salón Inmobiliario de Madrid (SIMA'07) han apostado por la necesidad de afrontar el nuevo escenario con estrategias basadas en la diversificación, la búsqueda de nuevos nichos de mercado, la internacionalización y la responsabilidad social corporativa (RSC). Sí, han oído bien, la responsabilidad social fue señalada por la Asociación de Promotores Inmobiliarios de Madrid (Asprima) como una de las tendencias que protagonizará la actividad del sector. La responsabilidad social, a diferencia de los modelos de filantropía empresarial tradicionales, incentiva la adopción de buenas prácticas a lo largo de la cadena de valor (I+D+i, aprovisionamiento, producción, distribución y servicio postventa) que redunden en la calidad de las relaciones de la empresa con sus grupos de interés (accionistas, empleados, proveedores, medio ambiente, comunidad, etcétera). Ello supone el reconocimiento de que ante una situación radicalmente diferente, diferentes habrán de ser las estrategias.

Porque además, otro riesgo amenaza al sector. Su crecimiento ha sido inversamente proporcional al empeoramiento de la percepción que sobre él tiene la opinión pública, como muestran los datos de Transparencia Internacional en el Informe Global sobre la Corrupción 2006, que ha llevado a rebajar la posición de España en el ranking mundial de transparencia por la corrupción urbanística. Durante el SIMA, el consejero de una conocida promotora hizo referencia a la mala imagen que el sector tiene en la sociedad y en los medios, y reflexionó sobre la necesidad de invertir en campañas de comunicación para cambiarla.

Cabe preguntarse cómo va a abordar el sector esta crisis de credibilidad, si como una amenaza o como una oportunidad. Ante el cambio de ciclo sólo cabe aterrizar como se pueda o incorporar una actitud responsable que promueva un modelo urbanístico sostenible. La mala imagen del sector no puede remediarse sólo mediante campañas de comunicación: es preciso que las empresas adopten una cultura en la que existan mecanismos de autorregulación y transparencia que les permitan recuperar su función social para hacer efectivo el derecho de los ciudadanos a disfrutar de una vivienda. Para ello la corresponsabilidad es clave, de las empresas, de las administraciones y de los consumidores.

Eva Ramos Pérez-Torreblanca es directora del Programa de Responsabilidad Social Empresarial de la Fundación Ecología y Desarrollo.

aires de cambio en las agencias inmobiliarias

la vanguardia, martes 26 jun 07

el "parón" que vive el mercado inmobiliario por la subida de los precios de los pisos y de los tipos de interés ha tenido un efecto devastador sobre las agencias inmobiliarias: en los últimos seis meses han cerrado más de un millar de inmobiliarias en catalunya, el 20% de las que operaba en la comunidad según datos del colegio oficial de agentes de la propiedad inmobiliaria (api). joan ollé, presidente del colegio de los api de barcelona explica que el tsunami que sufre el sector está lejos de haber acabado. "la entrada en vigor de la ley catalana del derecho a la vivienda el próximo otoño y del decreto para regular a las inmobiliarias que prepara el ministerio darán una nueva vuelta de tuerca al sector" y abocarán al cierre de las agencias menos consolidadas y profesionales. "van a cerrar el 60% de las agencias que había el año pasado" estima ollé

los visados de nuevas viviendas cayeron en el primer trimestre

el economista, lunes 25 jun 07

los visados de obra nueva para uso residencial descendieron en casi la mitad de las comunidades autónomas durante los tres primeros meses de 2007 respecto al mismo periodo del pasado año, según datos del ministerio de fomento. la desaceleración de los visados de viviendas nuevas en 7 de las 17 autonomías queda patente también en el índice general que repuntó un 8% en los primeros meses de 2007, diez puntos por debajo de los certificados registrados al cierre de 2006. la principal caída se produjo en navarra, donde cayeron un 33,1%

los hipotecados a larguísimo plazo pagarán cuatro veces su casa si los tipos llegan al 6%

el periódico de catalunya, miércoles 27 jun 07

la hipoteca media en nuestro país cuesta el triple del capital solicitado si se contrata a 50 años y pueden llegar a cuadriplicar el importe inicial si el euribor sube en los próximos años, según cálculos realizados por invertia. así, una hipoteca media de 147.000 euros contratada a 50 años cuesta al titular en estos momentos (aplicándoles un tipo de interés medio del 5%) un total de 253.550 euros, el 170% del capital solicitado. sin embargo, el salto más espectacular se produce si aplicamos una subida del interés medio abonado al 6%. en ese momento el titular se vería obligado a abonar unos intereses de 317.289 euros que junto al capital inicial representaría el pago de 464.289 euros, casi el cuádruple del importe solicitado

por su parte, el gobernador del banco de españa, miguel ángel fernández ordóñez, ha advertido a las familias sobre el riesgo de contratar hipotecas a muy largo plazo y ha pedido a las entidades financieras que informen a sus clientes sobre ello. bancos y cajas, dijo, le deben decir al cliente "sepa usted dónde se está metiendo" si contrata hipotecas a largo plazo en las que "el componente de amortización es bajo, pero el interés real alto" lo que puede dar al consumidor "una imagen de espejismo"

los municipios planean edificar el doble de casas en la costa que hace un año

la razón, miércoles 27 jun 07

cada día el sector de la construcción compra el terreno equivalente a 140 campos de fútbol. de ellos tres se sitúan en el litoral, tal y como ha denunciado greenpeace en la presentación de su informe "destrucción a toda costa". la organización aseguró que los ayuntamientos ya han dado su visto bueno para la edificación de casi tres millones de viviendas, el doble que el año anterior; 316 campos de golf y 112 puertos deportivos. la huella de cemento y hormigón no cesa, sobre todo en andalucía y galicia, donde se pretenden edificar en total un millón y medio de viviendas. ahora bien, "aún falta la aprobación de las comunidades", explicó maría josé caballero de greenpeace

la onu alerta de una grave crisis inmobiliaria en españa

adn, miércoles 27 jun 07

la onu ha dado un serio toque de atención a españa. el relator especial de naciones unidas para la vivienda, miloon kothari, recomendó al gobierno de rodríguez zapatero que alerte abiertamente a ciudadanos e inversores de que el país "se enfrenta a una grave crisis inmobiliaria". a su juicio "el principal problema de la vivienda en españa es que no es asequible con lo que una considerable proporción de la población dedica más del 40% de su salario al pago de una hipoteca". además añadió que "en cuanto suban los tipos de interés aumentará considerablemente el número de personas que no podrán hacer frente a su hipoteca". ante esta situación el relator de la onu aconseja más vivienda de protección oficial, incrementar la intervención en el sector para frenar la especulación, la ocupación de viviendas vacías y la reducción de los precios de los inmuebles sociales

uno de cada siete hipotecados desconoce el tipo que paga

la gaceta de los negocios, lunes 25 jun 07
el 15% de los hipotecados españoles desconoce qué tipo de interés paga por su crédito, y no solo eso: del 85% restante que cree conocer cuál es el tipo de interés que paga, casi la mitad declara un tipo inalcanzable para un particular medio. así se desprende de un estudio de la agencia negociadora de productos bancarios (anbp). la agencia asegura que estos datos demuestran la "escasa" cultura financiera de los españoles y el desconocimiento de un aspecto que afecta "de manera tan directa a la economía familiar"

El euribor alcanza el 4,5%

expansion.com, viernes 29 jun 07
El euribor, la referencia más utilizada para fijar el tipo de interés de las hipotecas en españa -la mayoría son a tipo variable-, prosigue su impresionante racha alcista. en junio, por vigésimo segundo mes consecutivo, subió hasta el 4,5%, según el dato provisional que confirmará el banco de españa a mediados de julio. ante la perspectiva de que se produzcan nuevas subidas del precio oficial del dinero -ahora en el 4%- por parte del banco central europeo (bce), el euribor ha repuntado en junio algo más de diez puntos básicos respecto al mes precedente y más de cien puntos básicos en comparación con el dato de junio de 2006 (3,401%). este repunte supondrá un encarecimiento de las hipotecas que hayan de revisarse con el dato de junio

Una falla causó el hundimiento del túnel del Carmel, según los peritos

EL PAÍS - Barcelona - 29/06/2007

La causa "fundamental" que causó el hundimiento del túnel del Carmel, en enero de 2005, fue la existencia de una falla en el subsuelo que nadie detectó. Esa es la conclusión de los peritos que, por encargo judicial, han investigado durante meses por qué se produjo un suceso que comportó el derribo de cuatro edificios y obligó a desalojar de sus casas a 1.276 personas.

La existencia de esta "zona fallada" -una quiebra en el terreno producida por movimientos geológicos- "no fue considerada en el proyecto ni advertida durante la construcción" del túnel de maniobras. La amplitud de la falla "era suficiente para provocar inestabilidad, al no existir un sostenimiento apropiado", asegura el informe, de más de 100 páginas.

La juez encargada del caso ordenó excavar, en marzo de 2006, la zona del túnel de maniobras para averiguar con exactitud las causas del hundimiento. A partir de las muestras obtenidas en la galería transversal, los catedráticos de Ingeniería del Terreno Jordi Corominas, Alcibíades Serrano y Antonio Serrano pudieron realizar un reconocimiento específico del terreno. "El hallazgo más notorio que se debe resaltar, porque tiene relación estrecha con la rotura, es la existencia en el entorno de la zona del colapso de una zona de roca fallada que fue interceptada por las excavaciones", abunda el documento.

La posibilidad de que existiera esa falla "no era descartable a la vista de los reconocimientos del proyecto", según los expertos. Sin embargo, no fue considerada, pese a que su resistencia "era claramente menor que la correspondiente al resto del macizo rocoso". A juicio de los peritos, el hundimiento "se podría haber evitado utilizando un sistema de excavación y sostenimiento apropiados para la zona de falla".

La 'crisis del Carmel'
La existencia de una "discontinuidad geológica" (una falla) ya fue apuntada como una de las posibles causas del accidente por los expertos que, durante 28 semanas, comparecieron en la comisión de investigación celebrada en el Parlamento catalán. En aquel documento de conclusiones, los expertos se refirieron a otras tres causas: las deficiencias al calcular la sostenibilidad del túnel y la reducción de los coeficientes de seguridad; la falta de seguimiento de medidas de convergencia para detectar la inestabilidad del túnel, y la construcción de una solera (base de cemento entre muros).

Las obras de ampliación de la línea 5 del metro estuvieron envueltas en la polémica porque, por ejemplo, el proyecto modificado no incluía estudios geológicos y estaba pendiente de aprobación cuando se iniciaron las obras. Además de generar desconfianza en los ciudadanos hacia las obras públicas, especialmente en el subsuelo, la llamada crisis del Carmel salpicó al Gobierno catalán, responsable de las obras y, de rebote, al Ayuntamiento de Barcelona.

AVUI 29.06.07
Una falla, principal causa de l'enfonsament del Carmel
Els pèrits que han investigat l'enfonsament de la cua de maniobres del barri del Carmel de Barcelona durant les obres d'ampliació de la Línia 5 del Metro, que va tenir lloc el gener del 2005, ha arribat a la conclusió que la causa "fonamental" del sinistre ha estat l'existència a la zona d'una falla "no considerada al projecte ni advertida durant la construcció", l'amplitud de la qual "era suficient per provocar la inestabilitat al no existir un sosteniment apropiat"
EUROPA PRESS
Carmel
Ult. Act. 28.06.2007 - 22:48 hs
Els pèrits que han investigat l'enfonsament de la cua de maniobres del barri del Carmel de Barcelona durant les obres d'ampliació de la Línia 5 del Metro, que va tenir lloc el gener del 2005, ha arribat a la conclusió que la causa "fonamental" del sinistre ha estat l'existència a la zona d'una falla "no considerada al projecte ni advertida durant la construcció", l'amplitud de la qual "era suficient per provocar la inestabilitat al no existir un sosteniment apropiat". Així ho han reflectit al seu informe, de més de cent pàgines i al qual ha tingut accés Europa Press, els catedràtics d'enginyeria del Terreny Jordi Corominas, Alcibíades Serrano i Antonio Serrano, que han treballat a partir de les mostres que van obtenir a la galeria transversal que la jutge encarregada del cas va ordenar excavar el març del 2006 a la zona del túnel de maniobra per esbrinar amb exactitud les causes de l'enfonsament. Descobriment notoriEls perits van realitzar un reconeixement del terreny específic i local a l'entorn de la zona on es va produir el col·lapse, i "el descobriment més notori" ha estat, segons l'informe "l'existència a l'entorn de la zona del col·lapse d'una roca fallada que va ser interceptada per les excavacions", causa "fonamental" de l'enfonsament. Aquesta possibilitat, segons els experts, "no era descartable a la vista dels reconeixements del projecte", però no va ser presa en consideració, ni advertida durant la perforació, malgrat que la seva resistència era "clarament menor" que la de la resta de les roques del Carmel, i la seva amplitud era capaç de "provocar la inestabilitat al no tenir un sosteniment apropiat".

EL PUNT 29.06.07
La causa «fonamental» de l'esfondrament del Carmel va ser una falla no detectadaL'informe dels pèrits judicials confirma que va faltar control i seguretat en l'obra EL PUNT. Barcelona

L'informe dels pèrits que han investigat l'ensorrament del túnel del metro al Carmel per encàrrec de la jutgessa que instrueix el cas confirma el que ja havien apuntat en el seu informe preliminar i el que ja havia dit la comissió parlamentària d'investigació: hi va faltar previsió i seguretat. Però va una mica més enllà, perquè si fins ara s'havia parlat d'un cúmul de causes, l'informe determina que, de tots els factors en joc, la causa «fonamental» va ser una falla no detectada.

La falla al terreny que fins ara no era més que una abstracció que es donava per suposada per la inestabilitat del terreny ja té nom i cognoms. Ha estat perfectament delimitada gràcies als sondejos encarregats per la jutgessa, i ha estat declarada culpable. L'informe dels catedràtics d'enginyeria del terreny Jordi Corominas, Alcibíades Serrano i Antonio Serrano, un extracte del qual va difondre ahir Europa Press, conclou que la causa «fonamental» de l'accident va ser l'existència d'una zona fallada «no considerada en el projecte ni advertida durant la construcció», i que tenia una amplitud «suficient per provocar la inestabilitat en no haver-hi un sosteniment apropiat». És a dir, hi va haver una causa principal, però va caldre també el reguitzell d'irregularitats que ja havia enumerat la comissió parlamentària.

Els pèrits han treballat a partir de les mostres extretes en la galeria transversal al túnel accidentat, que la jutgessa va ordenar excavar el març de 2006, i han determinat que la troballa més notòria que cal ressaltar és l'existència en l'entorn del lloc del col·lapse «d'una zona de roca fallada que va ser interceptada per les excavacions».

Pels experts, aquesta possibilitat «no era descartable» a priori, però no va ser detectada ni tinguda en compte, tot i que la seva resistència «era clarament menor que la corresponent a la resta del massís rocallós». Segons els autors de l'informe, «els càlculs i les previsions» del projecte «no van preveure resistències del terreny baixes», i «la inspecció de la roca durant l'excavació no va ser prou detallada per detectar» la falla.

Els experts hi afegeixen que un dels aparells que controlaven les deformacions del terreny, i que va estar dos mesos sense emetre cap lectura, «no va ser convenientment llegit», i que «la transmissió de dades sobre els detalles i el comportament de l'excavació» entre els tècnics implicats «no va ser prou fluïda». En resum, que si tots aquests factors s'haguessin tingut en compte, el drama s'hauria evitat.

Els pèrits entenen que altres factors atribuïbles al constructor i que no van ser detectats per la direcció de l'obra, com ara la possible manca de qualitat dels materials de sosteniment o bé l'excavació que es feia per extreure materials sobrants i que va descalçar el túnel, no van tenir un paper tan decisiu, «tot i que l'esmentada excavació fos l'element final desencadenant» de l'accident.

Per l'esfondrament, s'imputa un suposat delicte de danys i estralls per imprudència el director de l'obra, Javier Gete-Alonso, de TEC-4; el responsable dels estudis geotècnics de Geocontrol, Benjamín Celada; el gerent d'obres de GISA, Antoni Pérez; el cap d'obra de túnels de Copisa fins al novembre de 2004, Rafael Piquer, i el cap d'obra de Copisa el gener de 2005, Sergio Gracia.

El coste de los biocombustibles

http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=416804&idseccio_PK=1006

EL PERIÓDICO. 19/06/2007

RAMON Folch
El primer motor diésel iba con aceites vegetales, en 1900. El prototipo de Ford T iba con etanol, en 1907. La idea de los biocombustibles no es nueva, pues. Pero Ford acabó optando por la gasolina y así empezó la era del automovilismo de consumo: coches fabricados en serie, movidos con gasolina. Tras un siglo justo, se han mejorado los rendimientos (aquel Ford T no superaba los 70 km/h y consumía 20 litros cada 100 km), pero el planteamiento básico del automóvil es el mismo. Sin embargo, al declinar el petróleo, volvemos de nuevo la vista hacia los biocombustibles.

Habría que hablar de agrocombustibles, tal vez, dado su origen agrícola. Los principales son el bioetanol (de hecho, etanol tout court), obtenido de la fermentación alcohó- lica de cereales, caña de azúcar o remolacha (o uva), y el biodiésel, fabricado a partir de aceite de soja, colza o girasol, o a partir de aceites vegetales reciclados. Brasil y EEUU producen el 90% del etanol mundial, en tanto que Alemania y Francia fabrican el 80% del biodiesel.

LOSMOTORES

de explosión funcionan con cualquier cosa que se comporte como la gasolina o el gasoil. A los brasileños les sobraba alcohol etílico, por lo que sus estaciones de servicio tiempo ha que huelen a taberna. El bioetanol se puede mezclar con gasolina (E5 y E10, 5% y 10% de etanol) sin que motor alguno se resienta, o puede usarse en porcentajes más altos (E85, E95, E100) en motores adaptados, que es el caso de los coches brasileños. El biodiésel mezclado con gasoil (B5, B20) o puro (B100) funciona con cualquier motor diésel, salvo los muy antiguos. Suena bien, porque los biocombustibles son renovables y en su producción biológica se fija tanto carbono atmosférico como su combustión manda a la atmósfera en forma de dióxido de carbono. El problema es el trastorno que introducen en los mercados agroalimentarios y la mediocridad del balance energético de su proceso productivo.

El tema del balance energético es básico. La energía contenida en un kilo de pescado es muy inferior a la energía consumida para pescarlo. Por eso la pesca actual presenta un balance energético negativo, disimulado por el precio final del pescado. El pescado se valora mucho en la mesa y el petróleo en absoluto, de modo que seguimos pescando. Pero si primáramos el balance energético, tiempo haría que habríamos dejado de hacerlo.

Con la agricultura es distinto. El esfuerzo agrícola se ha visto secularmente compensado por cosechas más o menos generosas, lo que explica el éxito de la agricultura y su papel históricamente capital. Hoy ya no es del todo así: el rendimiento por hectárea es muy superior que antes, pero la energía aplicada al cultivo ha crecido aún más (tractores, abonos, plaguicidas, irrigación). Como quiera que sea, precisamos alimentos y no vacilamos en gastar mucha energía para lograrlos.

El balance entre alimento obtenido (energía solar fijada en enlaces bioquímicos) y energía consumida en el cultivo (energía básicamente fósil invertida en los procesos agro- nómicos) no es determinante, porque el petróleo no se come. Pero lo sería si decidiéramos transformar la cosecha en leña. Pues eso, sofisticadamente, son los biocombustibles. Con suelo fértil, lluvia abundante y alta temperatura todo marcha, pero ese no es el caso de gran parte del planeta, donde es necesario labrar a fondo, abonar, regar y fumigar. Habría que sacar muy bien las cuentas, no vaya a pasar como con la pesca, pero sin pescado en la mesa: gastaríamos mucho para producir poco de lo mismo, un pésimo negocio.Sin pescado en la mesa y, según donde, sin pan. En efecto, una demanda desbocada de cereales para producir etanol perjudicaría a los menos favorecidos. Ya pasó en México, donde el precio del maíz se dobló: en el Chicago Board of Trade, el principal mercado de futuros del mundo en materias primas, el bushel de maíz (25 kg) pasó de 2 a 3,5 dólares entre febrero y diciembre del 2006. Por otra parte, la creciente demanda de soja estimula nuevas rompidas en países tropicales o subtropicales aún forestados: lo que respetó la ganadería para hamburguesas puede destruirlo la soja para bioetanol.

EN EUROPA

es distinto. La directiva 2003/30 de la Comisión Europea preveía que los biocombustibles representaran el 5,75% de la oferta comunitaria en el 2010. No se logrará (apenas alcanzamos el 2%, de momento), pero el Consejo Europeo ya ha aprobado que llegue al 10% en el 2020. Solo Alemania con el biodiésel y Suecia con el bioetanol han hecho hasta ahora los deberes. Dice la Comisión que los biocombustibles crea- rán 180.000 empleos netos. Sin embargo, no dice qué balance energé- tico ha de considerarse limitante.

En Catalunya, el Pla de l'Energia (2005) prevé que el 18% de gasóleo de automoción sea biodiésel en el 2015. Puede ser una buena oportunidad para la reconversión de parte de nuestra agricultura, si los balances energéticos son favorables o si se combinan políticas productivas con inversiones estabilizadoras del territorio. En vez de subvencionar productos excedentarios podría favorecerse una nueva payesía celadora del paisaje y generadora de productos con mercado real. Habrá que afilar mucho el lápiz. Y también reducir la demanda: hoy por hoy, ahorro y eficiencia siguen siendo la principal alternativa.

Baltasar destaca l'oportunitat' del desenvolupament sostenible al Fòrum Nova Economia

http://www.sostenible.es/pubnoticia/inici.asp?p_idioma=1&p_id=429000

El conseller de Medi Ambient i Habitatge de la Generalitat, Francesc Baltasar ha estat el convidat de l'última sessió del Fòrum Nova Economia, que organitza l'edició europea del The Wall Street Journal.

Baltasar ha començat la seva compareixença alertant dels riscos per la continuïtat de la nostra espècie al planeta que suposa l'actual canvi climàtic. Davant aquest repte ha destacat que per a l'actual govern de l'Entesa, els temes sostenibilistes són 'centrals' en la seva política, tot apuntant que a més, no tenen perquè ser un entrebanc al creixement econòmic, sinó que més aviat han de ser una 'oportunitat' a l'hora de convertir-nos en una economia competitiva.

Això sí, ha matisat, s'han de fer bé. Pel que respecta als perills que comporta el canvi climàtic, s'ha felicitat pel fet que les últimes grans potències que en dubtaven ja s'hagin sumat al consens. Un consens tan ampli que, segons ha assegurat, per primer cop des de l'acabament de la Segona Guerra Mundial no s'havien donat tantes portades de diaris d'arreu del món amb el mateix titular.

'Ara, però, encara s'ha de passar de les paraules als actes' ha afirmat. Un cop convençut tothom d'aquesta realitat, el que 'ens interessa no són les visions apocalíptiques, sinó saber les accions concretes que cal realitzar per que no succeeixi', i això passa per 'aconseguir una reducció massiva d'emissions de gasos d'efecte hivernacle'.

Per justificar els costos d'aquesta conversió econòmica, el conseller s'ha recolzat en l'Informe Stern, que afirma que com més es triguin en implementar les polítiques necessàries aquestes seran més costoses. Un cop ja al terreny de les polítiques concretes, ha començat per denunciar la negativa del Govern espanyol de cedir-los les dades d'emissions catalanes, el que ha obligat al seu departament ha calcular-les de nou amb els seus propis mitjans.

Ha fet un breu repàs als resultats d'aquest estudi, destacant que les grans empreses ¿incloses dins el mercat d'emissions de Kyoto- ja estan fent els deures i, encara que s'hagi de millorar, es troben en una bona posició. Per la resta d'emissions, les anomenades difuses, el marc competencial de la Generalitat permet fer moltes coses en molts sectors i ja s'estan començant a fer.

En aquest sentit s'ha referit al Pla d'Adaptació al Canvi Climàtic Catalunya 2008-12 -que inclou una sèrie de mesures d'estalvi de recursos, no només d'energia, sinó també d'aigua i residus- i la Convenció Catalana del Canvi Climàtic. I ha aprofitat el moment per destacar que Catalunya és 'l'única autonomia que planteja de forma pública i participativa que cal fer' davant el canvi climàtic. Altres mesures que ha enumerat han estat el Pla d'Energia, el Decret d'Ecoeficiència a la construcció o el futur pla per reduir la contaminació a l'Àrea Metropolitana de Barcelona.

Finalment ha tancat aquesta part de la seva intervenció amb un missatge d'esperança a l'afirmar que 'ho farem millor que Espanya i haurem de demanar menys favors a la UE' i a més 'ho farem sense generar tensions en la societat sinó obrint noves oportunitats'.

Polítiques d'habitatge

La segona part de la ponència de Francesc Baltasar ha estat dedicada al que ha anomenat 'la dolça contradicció del seu Departament', doncs 'l'encarregat de preservar l'entorn natural és també l'encarregat de modificar-lo per a garantir les necessitats d'habitatge'.

Precisament, respecte a l'habitatge l'ha definit com un problema transversal que afecta una gran part de la societat, i l'ha comparat al de l'atur als anys 70 i 80. Ha demanat una àmplia 'concertació social' i 'paciència' per resoldre el tema i ha promès la construcció o rehabilitació de 50.000 habitatges en quatre anys, que haurien d'arribar als 160.000 en una dècada. L'instrument per aquest ambiciós projecte és, tal com ha explicat, el Pacte Nacional per l'Habitatge, que està sent consensuat amb partits polítics, sindicats, empresaris, col¿legis professionals, cooperatives i altres sectors relacionats amb el tema.

Torna a Sant Boi el concurs de dissenys joves fets amb materials reutilitzats

Redacció de Sostenible

Ampolles de vidre de color verd transpartent foses i reconvertides en safates per a aperitius i en cendrers. Un bombo de rentadora usat com a tauleta, calaix i llum ambiental. Un impermeable fet de bosses de la compra de colors llampants...

Aquestes tres 'creacions' van guanyar els tres premis de Recrea't 2006. Concurs Jove de Disseny amb Materials Reutilitzats.

L'organització ha convocat ara la quarta edició del certamen. L'Ajuntament de Sant Boi i l'Associació Casal de Joves de Casablanca organitzen aquest concurs per promoure entre els joves (entre 16 i 35 anys) la creació de dissenys que, mitjançant la reutilització de materials, proposin un nou ús per a objectes de la vida quotidiana. L'objectiu és potenciar alhora la creativitat i l'experimentació juvenil i el bon ús dels residus municipals. Recrea't va assolir en l'anterior edició un rècord de participació, amb 110 treballs concursants signats per més de 140 autors i autores.

La dotació econòmica global de Recrea't 2007 és de 2.500 euros (1.300, 800 i 400 per als tres primers classificats, respectivament). Els criteris valorats pel jurat a l'hora de decidir els guanyadors són l'originalitat, el disseny, l'ús quotidià dels objectes i el percentatge de material reutilitzat per fer cada obra. Tots els treballs concursants formaran part d'una exposició que es muntarà per a la Setmana Verda de Sant Boi 2007 aquest novembre. Posteriorment, les obres millor valorades pel jurat formaran part d'una exposició itinerant i formaran part del catàleg que cada any edita l'organització.

Els treballs concursants s'han de presentar a l'Associació Casal de Joves de Casablanca (carrer Badajoz, 2) durant el mes d'octubre. El veredicte es farà públic el 16 de novembre, a les 20 hores, a la sala d'actes de la Biblioteca Jordi Rubió i Balaguer.

El TSJ apela al valor natural de una montaña urbanizable para evitar su construcción

El tribunal desestima un recurso de la promotora, que quería levantar 575 casas, y ratifica un fallo anterior
M.J.MASCARELL

El Ayuntamiento de Pedreguer está de enhorabuena por partida doble. El pleno celebrado ayer aprobó por unanimidad aprobar provisionalmente la modificación de las Normas Subsidiarias para desclasificar La Solana y, a su vez, desestimar las alegaciones de la promotora que pretendía construir 575 casas en plena montaña.

Pero, además, una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat Valenciana (TSJ) del 7 de mayo de 2007 -notificada al ayuntamiento hace escasos días- da la razón de nuevo al ayuntamiento por el acuerdo plenario de abril de 2005 que desestimó un plan urbanístico para desarrollar el sector 2 de La Solana. La mercantil Construcciones Llobell S. L. pretendía construir 575 viviendas en 600.000 metros cuadrados y, de esta manera, dar continuidad a la zona residencial ya edificada con más de 200 casas en el sector 1 de La Solana.

Sin embargo, ahora, como ya lo hizo el Juzgado número 3 de Alicante, el TSJ da la razón al Ayuntamiento de Pedreguer y desestima el recurso de apelación presentado por la constructora. El tribunal recuerda que «el pleno se ha limitado a desestimar una petición de tramitación de un PAI para iniciar la tramitación de la modificación de planeamiento tendente a la desclasificación del sector U.E. 2, en base a unos informes del técnico municipal y de una bióloga de cuyo contenido se considera que se permite inferir la existencia de valores merecedores de protección».

En los fundamentos de derecho, la sentencia alega a la Ley del Suelo para «considerar suelo no urbanizable protegido, aquel que, aún no teniendo tal carácter en la legislación sectorial, reúna valores naturales merecedores de protección».

En el caso concreto de La Solana, a pesar de que en el actual mandato se han iniciado los trámites para proteger la montaña, el suelo estaba catalogado como urbanizable en las Normas Subsidiarias. En la sentencia también se hace referencia a la jurisprudencia que «declara que carece de trascendencia que las fincas de su propiedad estuviesen clasificadas como suelo urbanizable, dada la prevalencia de la planificación ambiental sobre lo urbanístico».

Indemnizaciones

Respecto a las posibles indemnizaciones que debería pagar el Ayuntamiento de Pedreguer al promotor el TSJ aclara que «la ordenación del uso de terrenos no conferirá derecho a los propietarios a exigir indemnizaciones».

ArgenpressInfo. Ciudades con rasgos masculinos

¿Cuántas veces alguna de nosotras tuvo miedo de volver tarde de la Facultad a casa o dejó de ir a una reunión social porque había que tomarse dos micros y un tren para llegar a destino? ¿Cuántas veces esa fue la excusa perfecta para que padres o abuelas te desanimaran a salir? ¿Cuántas veces dejamos de disfrutar de una tarde soleada con amigos porque llegar con los chicos, el cochecito y el equipo de mate se vuelve casi una carrera de obstáculos en la ciudad?

Si se contara con un diseño urbanístico de la Ciudad pensado para las mujeres, los niños y la integración de las diferencias, la cosa sería distinta.Precisamente, una investigación realizada por la Asociación de Mujeres Arquitectas e Ingenieras (AMAI), titulada 'Una mirada de género sobre el Plan Urbano Ambiental', demostraba que incluir la perspectiva de género en el diseño urbano ambiental está muy lejos de poder concretarse, o al menos en la práctica porque significa incorporar cambios que se adecuen a la relación de la mujer con el mundo del trabajo y el fuerte impacto en el uso cotidiano de la ciudad y los múltiples desplazamientos que realiza por la urbe.

Al mismo tiempo, señalaba 'el elevado interés de las mujeres por mejorar el desarrollo y ordenamiento territorial, empezando por el propio barrio. Desde reforzar la democracia local hasta optimizar la infraestructura (transporte, iluminación, limpieza, espacios verdes, baños) y la seguridad.

Actualmente hay diversos organismos nacionales y regionales que analizan y piensan el urbanismo desde la integración de las diferencias, con la incorporación de las necesidades específicas de cada una de las fuerzas productivas de una sociedad, y que plantea la igualdad de trato entre varones y mujeres.

Uno de los ejemplos es AMAI, organización dedicada a desarrollar acciones para potenciar las posibilidades de las mujeres arquitectas e ingenieras en los ámbitos público y privado y propender al mejoramiento de la calidad de vida, señalando los peligros de la degradación del entorno, promoviendo planes de desarrollo urbano sustentable con perspectiva de género.

La ONG participa, junto con otras 180 ONG, del Plan Estratégico de la Ciudad Buenos Aires 2010, mecanismo de participación ciudadana en el que todos aquellos que forman parte de la sociedad civil puedan formular recomendaciones para el futuro de la Ciudad.

'La mujer es la más interesada por mejorar el desarrollo urbano, el ordenamiento territorial y el medio ambiente. Una mayor participación de las mujeres tiene efectos muy positivos en el sentido de reforzar la democracia local y la ciudadanía responsable, ampliar los temas de reflexión que plantean el ambiente y el urbanismo y mejorar el uso de los recursos locales. Es imperativo no dilapidar el 50% de los recursos de talento, capacidad y gestión del que disponen las mujeres' manifestó Martha Alonso Vidal, presidenta de AMAI, y agregó 'el ámbito espacial urbano sirve de reflejo a las relaciones de poder existentes desde la cultura y la jerarquía social masculina. En este sentido, Buenos Aires se ha hecho sin las mujeres y todavía evoluciona prácticamente sin ellas'.

'La mujer como ciudadana sufre varias discriminaciones: no participa en el desarrollo de los grandes proyectos urbano-ambientales; soporta una mayor exclusión en oferta de empleo; constituye el sector de población relativamente más pobre y sufre los peores efectos del mal funcionamiento ambiental así como dificultades de acceso a vivienda y créditos. Por eso creemos que garantizar que las mujeres puedan ser ciudadanas activas, participar de la toma de decisiones, acceder a los cargos fundamentales de todos los poderes del gobierno, incidir en las formulaciones de los planes estratégicos y urbanos; participar en los órganos de representación de manera equilibrada con los hombres, no es un problema sólo de mujeres, es un problema de toda la sociedad y sobre todo una cuestión de respeto a los derechos humanos' sentenció Alonso Vidal.

El contexto actual de América Latina ofrece ciudades desiguales, fracturadas, violentas, en las que se han levantado muros (reales o imaginarios) que limitan las posibilidades de encuentro entre pares, obstaculizando la práctica de una ciudadanía activa, la cual es condición imprescindible de la democracia. Este es el diagnóstico del que parten el Fondo de las Naciones Unidas para la Mujer (UNIFEM) y la Agencia Española de Cooperación Internacional (AECI) para desarrollar en la región el Programa 'Ciudades Seguras: Violencia contra las mujeres y Políticas Públicas'. Dicho programa tiene por objetivo principal fortalecer el ejercicio de los derechos ciudadanos de las mujeres en América Latina, reduciendo la violencia pública y privada que se ejerce contra ellas en las ciudades y será desarrollada en Argentina por CISCSA (Centro de Intercambio y Servicios Cono Sur Argentina) con sede en Rosario.

Una de las preguntas que se plantean desde este Programa es ¿cómo resguardar, y no destruir por la violencia y el temor, los lugares colectivos de encuentro? Y una de las estrategias que se proponen tiene relación con 'incorporar las demandas por más inclusión y equidad, más convivencia social, menos temor e inseguridad'.

CICSA midió la percepción que tiene la población de Rosario respecto de la seguridad/inseguridad urbana: el 84,1 por ciento de la población rosarina manifestaba sentirse insegura, especialmente en las calles del barrio y en horarios nocturnos. Si resaltamos las mujeres, son las que modifican en mayor medida que los varones, sus rutinas diarias por razones de inseguridad: el 73,4 por ciento de las mujeres frente a 59,2 de los varones.

En otras palabras, el impacto de la inseguridad afecta más claramente la vida cotidiana de las mujeres, quienes adoptan medidas de precaución y evitamiento con el menor uso del espacio público.

'Las mujeres denuncian mayor cantidad de agresiones'Si entendemos que la violencia urbana comprende las violencias que transcurren en los ámbitos privados como las que ocurren en el espacio público, la ciudad es uno de los lugares donde la violencia se expresa cotidianamente.

En este sentido, es difícil relevar datos estadísticos fiables sobre violencia urbana hacia las mujeres por no haber datos desagregados por sexo, o sistematizados por el lugar, esto se agrava por la escasa denuncia que las personas hacen de los actos de violencia de las que son víctima, o porque muchas veces aparece una sanción negativa social e institucional que recae sobre ellas, y son doblemente victimizadas. Sin embargo, las cifras de victimización dan cuenta que las mujeres denuncian mayor cantidad de agresiones en los espacios privados en las ciudades.

La violencia urbana se manifiesta de distintas formas, pero tienen en común el hecho de que los agresores son en la mayoría de los casos varones, ya sea que la vivida en el espacio privado (por individuos pertenecientes al círculo familiar cercano) o la violencia en el espacio público (ejercida por desconocidos). Los relatos de las mujeres hacen referencia a los delitos considerados comúnmente como tales (robos, asesinatos, arrebatos) que adquieren ciertas especificidades cuando la destinataria es una mujer: mayor violencia física o verbal, posibilidad de abuso sexual o violación; o a las conductas agresivas de los varones en el espacio público (insinuaciones sexuales, ser miradas como objeto sexual, chistes y burlas, conductas invasivas de su espacio corporal, por ejemplo en el transporte público).

Algunos datos importantes a tener en cuenta

- El derecho a la ciudad que ejercen las mujeres se ve obstaculizado por la sensación de inseguridad y el temor a ser agredidas, lo que impacta en su vida cotidiana, limitando su movilidad y autonomía para el uso y apropiación de la ciudad, particularmente en determinados horarios y lugares considerados o vivenciados peligrosos.

- La peligrosidad de estos lugares se vincula a: las características físicas de los mismos (vacíos urbanos sin mantenimiento, iluminación insuficiente, zonas deterioradas y sin control social, por mencionar algunos) la dinámica social que transcurre y se expresa en estos espacios, tales como la apropiación por parte de grupos de varones con conductas agresivas, drogadicción, etc.

- La percepción de inseguridad y los lugares asociados a la misma se vincula también a la existencia o no de redes sociales de protección entre vecinos/as y o distintos grupos sociales y su mayor o menor identificación con el lugar en que viven (peatonales y zona céntrica, la terminal de ómnibus y sus alrededores, algunos cruces de calle y en semáforos, algunas plazas, parques, zonas de playa, puentes y accesos a barrios pobres, entornos de vías de ferrocarril, ingresos y pasadizos estrechos, sin iluminación, en asentamiento irregulares, zona portuaria, barrios residenciales cercanos a barrios pobres, etc)

La discusión del plan urbano ambiental porteño

El Plan Urbano Ambiental es un instrumento técnico político de gobierno, inicialmente definido desde sus dimensiones urbanas y ambientales como 'un proceso participativo, que integra la transformación urbanística, el crecimiento económico, la equidad social, la preservación de la diversidad cultural y el uso racional de los recursos ambientales, con el objetivo de mejorar las condiciones de vida de la población y minimizar la degradación o destrucción de su propia base ecológica de producción y habitabilidad, sin poner en riesgo la satisfacción de las futuras generaciones'.

Luego de las idas y vueltas que duraron más de 10 años entre el Ejecutivo y la Legislatura porteña, el 19 de mayo de 2004 se elevó el último proyecto de Ley para el tratamiento del Plan Urbano Ambiental. Mientras se aguarda su tratamiento, la Ciudad sigue sin definir una planificación pensada para el acceso igualitario de hombres y mujeres a los espacios públicos y privados, quizás porque un plan urbano implica la definición de un proyecto de ciudad.