23 septiembre 2008

Les ARE es planifiquen tot i la crisi, encara que s'aniran construint segons les necessitats de cada municipi

EL PUNT 19.09.08

La crisi en què està immersa el país ja fa temps que es va deixar notar en el sector de la construcció, i ara més que mai els promotors privats i particulars s'adonen que tenen una gran quantitat de pisos buits dels quals no treuen cap benefici. El conseller de Medi Ambient i Habitatge, Francesc Baltasar, ja va anunciar ahir que «aquest setembre un total de 500 pisos de particulars o promotors han sol·licitat passar els preus dels pisos de lliure mercat a concertats».

 

La situació en el món de la construcció també afecta directament les àrees residencials estratègiques (ARE), que ahir es van aprovar inicialment a la comissió d'Urbanisme de Tarragona. En concret a la demarcació se n'han planejat un total de 14, que representen un total de 18.300 habitatges, dels quals 9.900 seran de protecció. Ara s'obre un període d'exposició pública de 45 dies perquè els ajuntaments i els particulars puguin presentar les al·legacions pertinents, tot i que la majoria d'ajuntaments ja han pactat amb anterioritat a la seva aprovació inicial les superfícies i magnituds de cada zona. El govern català preveu tenir el planejament d'aquestes àrees enllestit definitivament el 18 de març del 2009, i les primeres intencions eren licitar les obres a finals del 2010 per tenir les ARE construïdes l'any 2012. Ara bé, aquestes dates poden variar segons el municipi. Segons el conseller, cada municipi pactarà amb la Generalitat quina necessitat tenen d'habitatge social i quina és la situació econòmica de la construcció per tal de desenvolupar-los immediatament o més endavant. «Les ARE no han de suposar un excés d'habitatge, però tampoc quedar per sota de les necessitats dels 40.000 habitatges nous per any que necessita Catalunya», exposava Baltasar, que matisava que «és millor tenir tot el planejament aprovat per tal que quan sigui necessari es pugui actuar de manera immediata».

 

 

 

FRANCESC BALTASAR

conseller de medi ambient i habitatges

«Les ARE s'aprovaran tal com havíem previst, però la data de la seva construcció es pactarà amb els ajuntaments»

 

ICV i CiU de Cerdanyola no es posen d'acord i l'àrea residencial no es farà

 

 

El projecte impulsat per la Generalitat preveia fer prop de 1.200 pisos i equipaments

 

CARLES ALUJU FERRER. Cerdanyola del Vallès

Les discrepàncies entre els dos socis de govern de Cerdanyola (ICV-EUiA i CiU) sobre el dimensionament del projecte de l'àrea residencial estratègica (ARE) impulsada per la Generalitat no han acabat en cap acord i finalment no es faran els prop de 1.200 pisos previstos. La portaveu de CiU, Consol Pla, ha explicat que els nacionalistes defensaven un projecte amb un màxim de 400 habitatges, però que les diferents propostes dels ecosocialistes no baixaven dels 600. «Era un projecte inviable per a la ciutat», assegura Pla, que defensa que ara cal centrar-se en el desenvolupament del nou eixample de la plana del Castell.

 

 

 

Els integrants de l'equip de govern de Cerdanyola ja van marxar de vacances amb la decisió de l'alcalde de retirar de l'ordre del dia del ple de juliol –per a sorpresa de CiU– el projecte de l'ARE que s'havia de fer en dos espais de la ciutat: l'avinguda Flor de Maig i la rambla dels Gorgs –a tocar del parc tecnològic, PTV.

 

En tornar de vacances, regidors d'ICV i CiU s'han reunit diverses vegades i els ecosocialistes, segons Consol Pla, han arribat a plantejar fins a sis alternatives al projecte original. Però cap d'aquestes propostes no ha fet el pes als nacionalistes i dilluns passat les converses es van donar per acabades, ja que segons Pla el termini fixat per la Generalitat per acceptar l'ARE acaba dijous vinent. Aquest diari va voler parlar ahir amb l'alcalde, Antoni Morral (ICV), però per motius d'agenda no va ser possible.

 

Pla diu que la proposta de les ARE que ha fet la Generalitat «té condicionants que delimiten molt i que permeten fer poques rebaixes» –referint-se a l'obligació de fer un mínim de 50 pisos per hectàrea– i assegura que el projecte modificat plantejava, en el millor dels casos, fer blocs d'entre 5 i 8 pisos d'altura. «Podíem acabar fent una pantalla insalvable» entre la ciutat existent i el PTV i la plana del Castell, explicava ahir Pla.

 

Segons la portaveu nacionalista, a CiU no li interessa perdre zones verdes que ara té la ciutat –tot i reconèixer que cal millorar-ne la conservació– a canvi de futurs equipaments –«que no s'han definit mai», diu– i tenint encara per fer els 3.540 habitatges previstos a la plana del Castell.

 

Quan se li va preguntar si aquestes discrepàncies amb ICV deixen el govern local més dèbil –governa en minoria i amb el suport extern del PP–, Pla replica que la ciutat «té massa projectes importants per fer i cal impulsar-los». La regidora alerta que la urbanització de la plana del Castell no avança segons el calendari previst, i remarca que cal treballar per fer realitat el pla d'equipaments i la regeneració dels barris a l'entorn del riu Sec.

 

Vallès. No és el primer cop

El maig d'aquest any els dos socis de govern de l'Ajuntament de Cerdanyola (ICV-EUiA i CiU) van protagonitzar públicament el primer episodi de discrepància, en aquell cas pel model de gestió d'una escola bressol que al febrer va anunciar que tancaria. L'executiva de CDC va qualificar com a «mala gestió» la feina feta pel regidor d'Educació, Gustavo Arias (ICV), i fins i tot va afegir-hi que si no era capaç de donar solucions a la franja educativa de 0 a 3 anys, que ho deixés a les mans d'un altre regidor. Els ecosocialistes van replicar que la regidoria «disposa d'un projecte educatiu de 0 a 3 anys de qualitat i excel·lència».

El primer carril bus en autovía se hará entre Barcelona y Ripollet

EL PAÍS 19.09.08

La obra empezará en otoño, con un plazo de ejecución de tres años

Ha costado, pero al fin el Departamento de Política Territorial ha logrado adjudicar el primero de los varios carriles de alta ocupación previstos en los accesos de Barcelona. Estará en la zona norte, entre el nudo de la Trinitat y Ripollet, a través de la autovía C-58. Costará 80 millones de euros, financiados en parte con fondos europeos, y tiene un plazo de ejecución de tres años a partir del inicio de las obras, que será este mismo otoño.

La obra ha sido adjudicada por medio de un concurso restringido en el que se ha descartado a las empresas que presentaban problemas para adaptarse al proyecto, notablemente complejo y que se hará por fases para minimizar el impacto en el tráfico en el acceso a Barcelona con mayor densidad media de tráfico: unos 150.000 vehículos diarios.

Se acometen diversas actuaciones. La primera, la ampliación de la autopista, de modo que se puedan construir en la zona central dos carriles de 3,5 metros de anchura cada uno, más un lateral 1,5 metros. Estos carriles serán los utilizados por los vehículos de alta ocupación, es decir, autobuses, transportes públicos y coches privados con varios pasajeros. Además, los carriles, que funcionarán ambos en el mismo sentido, tendrán carácter reversible, de forma que sirvan para descongestionar las entradas o salidas, en función de las necesidades horarias.

Además del carril central conectado con las zonas centrales de la avenida de la Meridiana en Barcelona, se construirá una especie de marquesina sobre la que habrá otros carriles que servirán para salvar el cruce de la C-58 con la autopista C-33 y con los accesos a la primera autovía.

Hay previstas actuaciones similares en la parte sur de la Gran Via y también en la entrada a Barcelona por la Diagonal.

La obra dependerá de Tabasa, empresa pública que explota el túnel de Vallvidrera. Con ello, el Gobierno destina a obras públicas parte de los beneficios que se obtienen de un peaje que no puede ser suprimido sin provocar un colapso mayor que el que ya se registra a determinadas horas.

Grups ecologistes demanen al govern que retiri el decret de les energies renovables

EL PUNT 19.09.08

El nou decret que ha de regular la implantació de parcs eòlics i solars, en exposició pública des de l'1 de setembre, ha començat a rebre les primeres crítiques, tot i que ja es va començar a redactar fa més de dos anys.

Greenpeace, el Grup de Científics i Tècnics per a un Futur no Nuclear, Ecologistes en Acció i Tanquem les Nuclears consideren que el nou decret «congela el desenvolupament d'aquestes energies i bloqueja el desplegament de l'energia solar», segons s'explica en un comunicat. Les entitats veuen en la creació de les zones de desenvolupament prioritari una limitació a la construcció de parcs eòlics, perquè estan sotmeses a una tramitació «exagerada i arbitrària», ja que conceptes com per exemple la pèrdua del valor del paisatge s'equiparen a altres valors més objectius, com ara l'energia, els impactes ambientals i l'urbanisme. Pel que fa a l'energia solar, i sempre segons els ecologistes, el decret limita la construcció de parcs solars a un 0,31% de la superfície de Catalunya. «La Generalitat decideix condemnar l'energia solar a la marginació més absoluta», diu el text. Per aquests motius, es demana «la retirada immediata d'un decret redactat al marge de les veritables claus de la problemàtica ambiental i de la transició energètica que estem patint i que instal·la Catalunya en el camí del deteriorament ambiental i la dependència energètica», acaba el text.

La Generalitat frena l'ampliació de la zona industrial de Collbató

La veu de l'anoi
Collbató 19-09-2008

El conseller de Política Territorial i Obres Públiques (PTOP) de la Generalitat de Catalunya ha emès una resolució en què imposa un conjunt de limitacions al projecte d'ampliació de la zona industrial Les Ginesteres que l'Ajuntament de Collbató havia aprovat provisionalment, i condiciona l'aprovació definitiva del projecte a l'elaboració i presentació d'un nou planejament que inclogui les especificacions de la Generalitat. La resolució és resultat de la valoració feta per la Comissió d'Urbanisme de Barcelona (CUB) en la seva reunió del 3 de juliol passat, en la qual, segons alguns dels assistents, hi va haver un intens debat entre els representants dels departaments de Política Territorial, favorables al projecte tal com estava redactat, i de Medi Ambient, contraris al projecte perquè hi detectaven errors de procediment i perquè el consideraven una actuació "no sostenible".

La Generalitat retreu a l'Ajuntament que no hagi inclòs al projecte les indicacions del Departament de Medi Ambient sobre limitació d'alçades de les naus i sobre activitats permeses. Així, la Generalitat deixa clar que no s'hi admetran activitats contaminants classificades dins els annexos I i II.1 de la Llei d'Intervenció Integral de l'Administració (LIIA), de les quals l'Ajuntament n'acceptava una trentena, i que l'alçada de les naus industrials no pot depassar els 10,50 metres, en contra dels 12 metres que contemplava el projecte. El DPTOP també obliga a desenvolupar el projecte d'ampliació en dues etapes: una primera, corresponent a la urbanització de la zona existent entre l'actual polígon industrial i la riera, i una segona per a la resta de terrenys del projecte, que només es podrà fer quan s'hagi consolidat la urbanització de la primera etapa. L'Ajuntament ja ha anunciat que presentarà recurs contra aquesta resolució.

Vecinos e ICV rechazan que el Barça construya 1.600 pisos en el Miniestadi

EL PAÍS 19.09.08

La recalificación que propone el Ayuntamiento es tachada de "pelotazo" por su socio de gobierno y por la Federación de Vecinos de Barcelona

BLANCA CIA / CLARA BLANCHAR - Barcelona - 19/09/2008

Los vecinos de Les Corts, la Federación de Asociaciones de Vecinos de Barcelona (FAVB) y el grupo de Iniciativa per Catalunya (ICV) -socio de gobierno del alcalde Jordi Hereu- rechazaron ayer de plano que se construyan 1.600 pisos en los terrenos del Fútbol Club Barcelona.

La propuesta ha salido de Urbanismo del Ayuntamiento, que ha sido el que ha dado forma concreta a las aspiraciones que tiene el Barça de recalificar parte de los 192.000 metros cuadrados -40.000 de ellos ocupados por el Miniestadi, que desaparecería- para obtener un beneficio económico. El club presentó el pasado mes de julio una propuesta de modificación del Plan General Metropolitano (PGM) en ese sentido. "Era muy vaga, sin concreciones. No un documento para plantear un cambio urbanístico", explicó en ese momento el edil de Urbanismo, Ramon García Bragado, a este periódico. El contenido para dar forma a esa recalificación se ha elaborado en el Consistorio. Y el resultado satisface profundamente al club ya que le permite un negociazo, tal como reconoció ayer un portavoz: "Se ajusta mucho a lo que queremos".

La propuesta de los socialistas es construir 1.625 pisos -600 de ellos de protección- frente a la fachada de la avenida del Doctor Marañón. La edificabilidad destinada a ese fin es de 130.000 metros cuadrados, otros 15.000 para hotel o terciario, 36.000 para zona verde y 7.500 para equipamientos, de acuerdo con la información que publicó ayer La Vanguardia. García Bragado no quiso facilitar ningún dato más sobre el proyecto "por respeto a los vecinos", a los que todavía no había comunicado nada. Es más, la reunión con las entidades vecinales y el propio club estaba convocada para el 30 de septiembre.

Ayer, sin embargo, la reacción de la cordinadora de vecinos de Les Corts y de la Federación de Asociaciones de Vecinos de Barcelona (FAVB) fue contundente: "No al pelotazo urbanístico". Los argumentos del rechazo son varios. El principal es la oposición a recalificar terreno consolidado como equipamiento a edificable. "Se cambian las normas para favorecer a determinadas entidades, como el Barça, que podrá seguir fichando a jugadores o tapando agujeros a cambio de equipamiento público", afirmó Albert Recio, de la FAVB.

Tanto la federación como la coordinadora de Les Corts -que agrupa a cuatro asociaciones- consideran que la operación sentaría un precedente peligroso porque otras entidades, como el Real Club de Polo, podrían plantear algo similar en cualquier momento.

ICV, socio de gobierno de Hereu, se opone rotundamente a al proyecto: "Es una propuesta unilateral de la concejalía de Urbanismo que no ha sido consensuada dentro del gobierno municipal", y además están totalmente en contra del "pelotazo" especulativo porque supondría "reducir los actuales 77.000 metros cuadrados calificados hoy de equipamiento a sólo el 10%". Así las cosas, el segundo teniente de alcalde de ICV, Ricard Gomà, dijo que la coalición "no se siente representada".

En realidad, las relaciones entre los dos socios del bipartito atraviesan malos momentos. Fuentes de Iniciativa reconocen abiertamente que la actitud del alcalde, Jordi Hereu, les disgusta porque en no pocos casos actúa con "prepotencia", aunque lo achacan no tanto al alcalde como su círculo más cercano.

El resto de las formaciones del Consistorio reaccionaron con perplejidad. "Es un proyecto importante de la ciudad que necesita consenso y no parece la forma más adecuada buscarlo cuando ni siquiera lo hay en el seno del equipo de gobierno", manifestó ayer Xavier Trias, líder de CiU. Para el Partido Popular se trata de un proyecto "sobredimensionado". ERC criticó la propuesta por considerarla partidista.

Fútbol especulativo

El proyecto Barça 2000, que impulsó el ex presidente del club Josep Lluís Núñez antes de abandonar la presidencia del club, chocó con el frontal rechazo vecinal y de Iniciativa porque, entre otras cosas, quería convertir el Miniestadi en un rockódromo para conciertos. Las pretensiones de Núñez, con las que coqueteó el ex alcalde Joan Clos, no salieron adelante. En cambio, otras operaciones especulativas para convertir suelo de equipamiento deportivo (campos de fútbol) en residencial sí lo lograron. Una de ellas, el propio Barça con los terrenos del viejo campo de la Travessera de les Corts donde hoy hay bloques de pisos. También el RCD Espanyol logró la recalificación del estadio de Sarrià a finales de la década de 1990 para vender los terrenos donde luego se construyeron cerca de 500 pisos. Pero la más impactante de esas operaciones fue la del Real Madrid, queconvirtió la Ciudad Deportiva en torres de oficinas en una de las zonas más caras.

Seis concejales de Vilaller, acusados de delito urbanístico

EL PAÍS 19.09.08

LLUÍS VISA - Lleida - 19/09/2008

La Fiscalía de Lleida acusa por un presunto delito urbanístico y de tráfico de influencias a seis concejales del Ayuntamiento de Vilaller (Alta Ribagorça), entre ellos al alcalde, Jaume Monsó, de IpV-AM (agrupación que concurrió bajo el paraguas de ERC), por haber autorizado la construcción de 24 viviendas en una zona de equipamientos. De todos los miembros del Consistorio, el único no imputado en la causa es Pere Palacín, responsable de Urbanismo, porque no asistió al pleno municipal en el que se acordó conceder la licencia para construir el polémico edificio.

La fiscalía presentó en abril de 2007 una querella contra Monsó y el concejal de Cultura, Marc Moreno; pero, tras obtener nuevos datos, ha decidido extender la acusación a todos los concejales que participaron en la votación, dos del equipo de gobierno, Manuel Roque y Joaquín Ginés, y otros dos de la oposición, el convergente Josep Torrobella y el socialista Manuel Rodríguez. Las diligencias contra el Consistorio de Vilaller, de unos 700 habitantes, se abrieron tras la denuncia presentada por 48 vecinos de la localidad.

El Ayuntamiento de Vilaller otorgó el 28 de mayo de 2006 una licencia urbanística para construir una promoción de 24 pisos en un terreno que, según la normativa entonces vigente, estaba destinado a equipamientos. En el mismo pleno se aprobó la permuta y segregación de los terrenos de la nave de Monthidro, de propiedad municipal y lindante con los bloques de los denunciantes. La licencia autorizaba no sólo a ampliar la zona de equipamientos, sino también a construir viviendas encima de los bajos sin que se hubiera recalificado previamente el solar.

Concejal y constructor

De las diligencias judiciales instruidas se desprende la comisión de diversas irregularidades, entre ellas que el expediente de construcción del edificio no fue sometido a exposición pública y la obra fue adjudicada directamente a la promotora AZ Promos, que a la vez la subcontrató a la firma Construccions Comadelo, propiedad del concejal de Cultura y miembro del equipo de gobierno. El Consistorio anuló la licencia tras tener conocimiento de la denuncia vecinal. En las últimas elecciones municipales, Monsó fue reelegido alcalde.

La rebelión del paisaje

Font: El Pais

FIETTA JARQUE 20/09/2008

Es uno de los debates del momento. Filósofos y arquitectos, políticos y estetas, artistas y geógrafos debaten y piensan sobre el paisaje. Un tema emergente que concierne a todos y que busca soluciones

Antes de la mirada, el paisaje era sólo territorio. La naturaleza en su estado más puro e ilimitado se convierte en paisaje a partir del momento en que es observada desde un determinado lugar y en la medida de lo visible. Por lo tanto, el paisaje es cultura y apreciación estética. Pero es también muchas cosas más. En las últimas décadas hemos asistido a un deterioro progresivo y a veces alarmante del paisaje, exacerbado por un crecimiento urbanístico descontrolado. La preocupación ha llegado a rebasar los foros especializados -como la 5ª Bienal Europea del Paisaje que se celebra la próxima semana en Barcelona- hasta convertirse en una demanda social. Joan Nogué, director del Observatori del Paisatge y autor de libros como La construcción social del paisaje,piensa que se ha llegado a un límite. "Toda esa urbanización sin sentido ha causado una pérdida de identidad territorial. La gente se pregunta qué está pasando. Tanto localmente como en el contexto de la globalización. Todo eso causa en las personas desorientación, desasosiego, la sensación de que aquí hay algo que no funciona".


En esta situación es cuando aparece el Convenio Europeo del Paisaje, ratificado por España en noviembre de 2007. "La preocupación por el paisaje per se no se entiende si no es en este nuevo contexto del territorio. Se han removido las consciencias y se ha convertido en bandera de muchos sectores de la población y, finalmente, de la política también. Ha llovido cuando tenía que llover. Más que un debate estético, se ha convertido en una cuestión territorial y cultural. Sobre todo, el paisaje es un tema de debate cultural. Cuanto más culta es una sociedad, más respeta sus paisajes, conservando los elementos que le dan sentido y mejorándolo cuando es necesario", opina Nogué.

"El Convenio Europeo del Paisaje aporta una visión integral del paisaje y contribuye a su debate. De él se extrae que no sólo lo verde y lo natural es paisaje, sino que también lo es el paisaje metropolitano. También especifica que éste va más allá de lo estético y que su conservación implica una mejor calidad de vida, considerando el paisaje como objeto de derecho. Tenemos derecho a un paisaje bello y armonioso con el que nos sintamos identificados; no sólo el bucólico, sino también el creado por el hombre. En general, el convenio sienta algunas bases importantes y, sin ser los diez mandamientos, es un buen marco de actuación que ha sido ratificado por los Estados firmantes. Con ello se establece la necesidad de la participación de lo público y el establecimiento de unos instrumentos para la ordenación urbanística en respuesta al debate territorial", concluye Nogué.

Uno de los primeros pasos para pensar el paisaje en profundidad es conocerlo. A Rafael Mata Olmo y Concepción Sanz les llevó cinco años completar el Atlas de los paisajes de España, publicado en 2003 por el Ministerio de Medio Ambiente. Fue una de las primeras actuaciones a partir de la firma del Convenio Europeo. "Lo primero era hacer una valoración, una obra de síntesis", afirma Mata. "No partíamos de cero, contamos con experiencias y estudios de otros expertos, pero a ellos sumamos más de 250 jornadas de trabajo de campo con más de mil fotos realizadas por los autores en cada lugar. Las fotografías son un elemento importante de este libro", insiste. "Ahora, en las comunidades autónomas se ha disparado el interés por el tema y me parece muy buena idea. Hay que ir generando una cultura del paisaje".

Como catedrático de Geografía, Mata considera que la sociedad de hoy "reclama que se vele por el paisaje percibido, por una percepción del territorio como parte de su identidad". "El territorio sufre enfermedades que se perciben a través de los paisajes. Hasta ahora no hemos querido prestar atención a los grandes paisajes, sino sólo a los más próximos, a los pequeños. En España hay una gran diversidad: 1.262 tipos de paisajes. Lo que se busca es una armonía entre la historia y la naturaleza". Su diagnóstico, sin embargo, no es pesimista. "El nivel medio de conservación de los paisajes en España es aceptable. Se sitúa en el límite del desarrollo sostenible. Lo importante es que los cambios no hagan que los paisajes pierdan su carácter. El paisaje no se entiende sin la acción humana. Vivimos en una naturaleza humanizada".

La 5ª Bienal Europea del Paisaje, que empieza el jueves, ha invitado en esta ocasión a filósofos como Gilles Lipovetsky o analistas políticos como Josep Ramoneda, junto a arquitectos, teóricos, proyectistas y profesionales de otras disciplinas. Jordi Bellmunt, uno de los organizadores, lleva una década dedicado a este tema. "En los países nórdicos se avanzaba en estos asuntos, pero consideramos que el paisajismo mediterráneo tenía características muy distintas. Los problemas de agua, turismo, litoral o la recuperación de espacios públicos requerían otras respuestas. Ahora se ha convertido en un tema emergente", dice. "Ya en la pasada bienal empezamos a notar que la sociedad reclamaba soluciones a esta crisis del paisaje. Una crisis que parte de los cambios de uso de las ciudades, que han desembocado en una crisis social, urbanística, ambiental y también arquitectónica. De manera que en esta edición hemos convocado mesas redondas multidisciplinares para evaluar dónde se encuentra el paisaje contemporáneo".

Tres días de conferencias y mesas redondas, cinco exposiciones y el resultado del premio europeo Rosa Barba pretenden contribuir a buscar soluciones viables. Una iniciativa que parte de un colectivo, el de los arquitectos, al que se ha achacado parte de los problemas. "Parecía que en arquitectura sólo importaban el negocio y una construcción que repetía los modelos más conservadores. La crisis del sector que vivimos ahora tendrá un lado positivo. Será para el bien del paisaje y de la sociedad. Este parón permitirá planificar con calma los futuros crecimientos", sentencia Bellmunt.

No son los únicos en alimentar el intercambio de ideas. En octubre, del 16 al 19, se desarrollará en Alcalá de Henares otro encuentro internacional titulado Paisajes culturales: herencia y conservación, organizado por la Asociación Europea para el Estudio de la Literatura, Cultura y Medioambiente (EASLCE). Pero en España, el debate sobre el paisaje se desarrolla desde hace tiempo también en otros foros, como el de la estética. La Fundación César Manrique, en Lanzarote, lleva desarrollando una serie de actividades en torno a la relación del arte con el paisaje desde 1990. El artista canario, fallecido en 1992, fue un precursor en el compromiso con el entorno natural, y éste se ha mantenido a través de su legado y una política de actuaciones en defensa del entorno de las islas, así como el de exposiciones con artistas interesados o vinculados al paisaje y el territorio. En Vejer de la Frontera, Cádiz, la Fundación Montenmedio de Arte Contemporáneo (NMAC) sigue ese ejemplo y ha ido encargando esculturas a artistas como Marina Abramovic, Sol Lewitt, Maurizio Cattelan, Pilar Albarracín o Susana Solano instaladas en un parque protegido.

Por otro lado, el Centro de Arte y Naturaleza (CDAN) de Huesca desarrolla desde 2006 encuentros anuales bajo el lema Pensar el paisaje. También desarrolla un programa de invitación a artistas internacionales para que hagan intervenciones o esculturas situadas en la provincia de Huesca. Hasta ahora han desarrollado seis proyectos en distintos lugares elegidos por los propios artistas. En este momento, Per Kirkeby tiene en marcha el séptimo plan. El arte transforma, señala, interroga y enriquece la naturaleza. Según su directora, Teresa Luesma, "todo paisaje es una construcción cultural sobre el concepto de lugar". Y explica: "El portugués Alberto Carneiro, por ejemplo, ha hecho una pieza en Belsué, un lugar alejado de las rutas habituales. Allí ha construido un cuadrado, una especie de arquitectura poética, que queda rodeado por vegetación y montañas, creando una especie de mandala, un centro del mundo. Con eso quiero decir que al incorporar el patrimonio contemporáneo es posible atravesar diferentes paisajes. En total serán entre 10 y 12 obras. La idea no es llenar el territorio de obras de arte, sino estudiar el territorio y también la escultura contemporánea".

Quizá porque el arte, de alguna manera, ofreció un punto de partida para la definición y popularización del paisaje, son los artistas los que aportan visiones a veces críticas, a veces renovadoras, de esa visión sobre lo que nos rodea. Lara Almarcegui viene trabajando desde hace cinco años en series sobre solares abandonados. "Mi trabajo sobre los descampados está claramente en contra de la arquitectura", manifiesta esta artista zaragozana residente en Rotterdam. "Hay demasiadas construcciones, todo está racionalizado en las ciudades; por eso veo los descampados como lugares para respirar. Son lugares neutros, amorales, abiertos a cualquier cosa. Hay quien puede percibirlos como sitios de abandono y de peligro, pero no lo son. Son los espacios que la ciudad no quiere, los lugares que los políticos y constructores desechan. Llevo años haciendo guías por los descampados de diferentes ciudades, rutas que llevan de uno a otro desde 2003. También he puesto en marcha propuestas para que estos descampados se preserven como están. Acabamos de conseguirlo en Rotterdam, donde se conservarán tal como están durante 15 años".

También Xavier Ribas trabaja con lo que se oculta. Su serie Estructuras invisibles recoge lugares en la selva de Guatemala que ocultan las ruinas de antiguas construcciones precolombinas. La naturaleza vence al urbanismo. "En Estructuras invisibles quise poner énfasis en esta dimensión histórica del paisaje a partir de unas imágenes que parecen tener más que ver con una naturaleza inmemorial. Estructuras invisibles quiere cuestionar la contraposición de conceptos como naturaleza y cultura, ciudad y campo, centro y periferia. También es una especie de alegato en contra de la dictadura de la ruina y del monumento como expresión única de lo histórico", afirma Ribas. "Me interesa el paisaje, sobre todo como expresión de las relaciones sociales que lo han hecho posible. Diríamos que el aspecto geológico del paisaje me interesa poco, o casi nada, en comparación con su dimensión histórica o biográfica. Para mí, el paisaje es un contenedor de residuos de acciones y acontecimientos presentes y pasados que subsisten como ruinas visibles o como rastros imperceptibles. La fotografía se nos presenta como una herramienta idónea para reflexionar en torno al sentido político y social de estos residuos".

En un juego entre el pasado y el presente de la pintura, José Manuel Ballester ha despojado de personajes una serie de cuadros del Museo del Prado, quedándose sólo con los fondos. Expone sus fotos en la galería Distrito 4, de Madrid, bajo el título de Espacios ocultos. "Todo depende de la mirada, lo que antes quedaba detrás cobra una nueva dimensión. Lo narrativo ha dominado demasiado tiempo el espacio del cuadro. En el romanticismo había un diálogo con el paisaje que daba pistas sobre las emociones que producía. En cierta medida, eran también paisajes interiores con elementos traídos de la naturaleza", afirma. Al desnudar los clásicos, se encuentra Ballester con juegos estilísticos interesantes. "Los cuadros de Botticelli parecen pintados por El AduaneroRousseau, los del Bosco parecen de Walt Disney. Lo que se ocultaba queda en evidencia".

Ballester ha trabajado temas en relación con el paisaje desde hace tiempo. "Los paisajes antiguos estaban llenos de códigos muy complejos. Parecían paisajes naturalistas, pero ocultaban una serie de símbolos de gran carga alegórica. Ofrecían una forma de ver el mundo con los ojos de la sociedad a la que pertenecían. Su forma de ver el paisaje es su forma de ver la realidad".


Condenado a desmontar una chimenea y a indemnizar a su vecino con 2000 euros

Publicado Domingo, 21-09-08 a las 10:47
Un juzgado de Sevilla ha ordenado desmontar "de forma definitiva" la chimenea de una vivienda debido a los ruidos y el calor que trasmitía al domicilio colindante, cuyo dueño será indemnizado con dos mil euros por la violación de su derecho al silencio y al medio ambiente.
El juzgado de primera instancia 13 de Sevilla, en una sentencia considera demostrado que la chimenea estaba colocada en la pared medianera de ambas viviendas y que, al encontrarse el motor del extractor en contacto con la estructura, sus vibraciones y ruidos eran perceptibles en toda la casa.
Los ruidos, según el peritaje aportado a la causa, "superaban en dos decibelios el máximo autorizado por el Reglamento contra la Contaminación Acústica en Andalucía y en siete decibelios las normas urbanísticas" de la localidad, un pueblo de la Vega sevillana.
La sentencia recoge un informe de la Policía Local según el cual se percibía "un zumbido que se transmitía a toda la vivienda" y como prueba de las molestias ocasionadas, el juez recuerda que "las tesis de los demandantes son apoyadas por los vecinos" que firmaron un escrito de protesta.
Junto a ello, el peritaje certificó "las fisuras en el salón" de los denunciantes y la "diferencia de temperatura" en la zona de la planta superior que coincidía con el tiro de la chimenea.
Los afectados, que estuvieron defendidos por la asociación Juristas contra el Ruido de Andalucía, serán indemnizados con dos mil euros por haber visto vulnerado su "derecho fundamental a la intimidad e inviolabilidad del domicilio".
La sentencia recoge la jurisprudencia según la cual el ruido "puede llegar a representar un factor psicopatógeno y una fuente permanente de perturbación de la calidad de vida de los ciudadanos".
"En ningún caso es jurídicamente admisible buscar el bienestar y la comodidad propios a costa de los derechos de otro", dice el juez, que considera demostrado que "la vivienda de los demandados no ha sido construida en condiciones suficientes de soportar tal tipo de instalaciones sin menoscabo de los derechos de su vecino".
Por ello, el fallo ordena al condenado que repare las fisuras aparecidas en el salón y el dormitorio de su vecino y a que "desmonte la chimenea de manera definitiva".
Su reinstalación solo será factible "cuando obtenga la correspondiente licencia, en ubicación idónea y con respeto a las normas urbanísticas vigentes y las instrucciones del fabricante, de forma que se garantice el pleno cumplimiento del aislamiento térmico y acústico", sentencia el juez.

El Gobierno pedirá a la Unión Europea en 2009 que el eje Mediterráneo sea prioritario

El Ejecutivo modificará el Plan de Infraestructuras para incluir el AVE a Tarragona y el tren de la costa

19-9-08

Levante-EMV, Valencia
El conseller de Infraestructuras y Transportes, Mario Flores, informó ayer del apoyo del Gobierno de España al corredor del Mediterráneo, y explicó que la Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, se ha comprometido a reclamarlo en Bruselas, al considerar que debe ser "prioritario y preferente". El Gobierno hará la reclamación en 2009.
Mario Flores -que ayer mantuvo en Madrid una reunión con el secretario de Estado de Planificación y Relaciones Institucionales del Ministerio de Fomento, Víctor Morlán- destacó que el corredor, de dos vías de ancho convencional y dos vías de ancho europeo, debería estar abierto y dar servicio antes del 2015, puesto que "la actividad en el Puerto de Valencia crece mucho y podría quedar colapsado".
El Ejecutivo va a modificar el Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte -PEIT- en 2009 y estudiará incluir el tren de la costa Alicante-Valencia y el AVE a Tarragona. El conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, advirtió de que el tren de Alta Velocidad no llegará a Castellón antes del año 2014 o 2015, y calificó de "preocupante" el retraso que están sufriendo estas obras.
Flores añadió que el AVE a Alicante ha sufrido dos importantes contratiempos. En este sentido, se refirió al retraso en las obras que conectarán La Encina con Albacete, que todavía está en proyecto, y a los problemas que está habiendo con el soterramiento de las vías del AVE en la ciudad de Alicante.
El conseller, que indicó que este mes está prevista una reunión con el Ministerio de Fomento para consensuar opiniones sobre el alto coste de esta obra, que asciende a 600 millones de euros, se refirió también al AVE Madrid-Valencia que se desarrolla sin incidencias y podrá estar concluido en 2010. Otro de los temas tratados en la reunión de ayer fue las transferencias a la Generalitat de la gestión de los trenes de cercanías, donde el conseller lamentó que el Gobierno no se haya comprometido a incluirlos en las negociaciones que actualmente se están realizando con la Generalitat catalana sobre este tema. Fomento también ha garantizado que revisará de nuevo la línea Xàtiva-Alcoi.

Acceso al puerto
Sobre el acceso norte del Puerto de Valencia, Flores reconoció que los estudios actuales consideran que es inviable que esta obra se autofinancie con un peaje, debido al aumento de los costes, que han pasado de los 200 millones de euros iniciales a más de 500 millones de euros, por lo que pidió apoyo al Gobierno.
El Ministerio ha confirmado que es prioritario "el acceso ferroviario a los puertos", por lo que se ha comprometido también a estudiar el acceso sur de Castellón, explicó el conseller.
El conseller destacó también la importancia de que el Consell participe activamente en la gestión de los aeropuertos de la Comunitat Valenciana y así se lo trasladó al secretario de Estado del Ministerio de Fomento.
Para Flores, el modelo propuesto es similar al de los puertos, un modelo autofinanciado, que ha conseguido importantes beneficios y que no es sólo válido para la Comunitat Valenciana.
Inversió
n en carreteras
El responsable de Infraestructuras explicó que en materia de carreteras, se quiere revisar el protocolo firmado en 2005, debido a que algunas vías van a ser trasferidas, como la N-340 de Orihuela a Crevillente, considerada actualmente de "alto riesgo", y que necesita una inversión de 21 millones de euros.
El resto de carreteras transferidas, la N-340 de Albaida a Xátiva y la Nacional III, también necesitan ser mejoradas, por lo que el conseller anunció que los técnicos se reunirán para valorar estas actuaciones, ya que "en esas condiciones es muy difícil que queramos recepcionar esas carreteras".

Barcelona se empobrece

EL PAÍS 22.09.08

Cáritas ha atenido 27.000 peticiones de ayuda en el primer semestre de 2008, las mismas que en todo 2007 - Aumenta la afluencia a los comedores sociales

BLANCA CIABARCELONA 22/09/2008

 

En el la avenida del Paral·lel de Barcelona cada día se repite la misma escena: una reja de hierro de color azul, con un guardia jurado flanqueándola, se abre sobre las doce del mediodía. Poco a poco se acercan personas y van subiendo el tramo de escaleras. Muchos rostros de mediana edad, de entre 40 y 60 años, bastantes jóvenes, inmigrantes y autóctonos. Algunos sin techo, pero la mayoría no aparentan la precariedad en la que viven. Es un comedor social del Ayuntamiento. Sirve cada día unas 200 comidas y serviría más si tuviera más capacidad, porque la demanda de esa ayuda se ha incrementado el 8% en el primer semestre de este año. Cáritas ha recibido una avalancha de peticiones de ayuda para abonar recibos del agua y de la luz, o un SOS ante la imposibilidad de pagar las hipotecas. "En los primeros seis meses de 2008 hemos recibido 27.000 peticiones, la misma cifra que en todo 2007. La inmigración que llegó hace cinco años es la más perjudicada", explican fuentes de la organización.

La precariedad laboral del turismo y la construcción incrementa la crisis

No se trata de la indigencia de personas excluidas hace tiempo y de difícil retorno. En los últimos meses, la crisis económica pasa factura a Barcelona con sus manifestaciones: precariedad laboral o debilidad de las pensiones. Hay nuevas situaciones: las de hombres que se divorcian y se quedan sin casa.

Pero los números y las estadísticas tienen cara. "Este verano una mujer dormía cada día en el Maremàgnum, por la mañana se aseaba y se iba a trabajar. Nos contó que cobraba 600 euros al mes y que tenía que escoger entre dormir a cubierto o comer. Y eligió comer", explica Eva Fernández, vecina de la Barceloneta y, además, presidenta de la Federación de Asociaciones de Vecinos (FAVB).

Otros lo hacen al revés. José es un jubilado de 62 años que va cada día al comedor social del Paral·lel. Soltero, trabajó más de 20 años en una empresa de artes gráficas y en otros empleos. Le ha quedado una pensión de 590 euros al mes. "Pago 280 por una habitación en un piso, así que los primeros días del mes sí puedo comer por ahí, pero enseguida vengo aquí", resume. Bastantes noches va a otro comedor en Pedralbes, de una congregación de religiosas: uno de los 17 comedores sociales que hay en Barcelona.

El perfil de personas que tienen un trabajo precario, temporal o con sueldos muy bajos se repite en la atención social. "Son las consecuencias de los contratos en precario y de un mercado de trabajo de escasa cualificación, en especial de la construcción y el turismo", sostiene el edil del Consistorio Ricard Gomà (ICV-EUiA). Da más cifras: el conjunto de los servicios sociales ha atendido en seis meses a 34.000 personas, el 13% más que en el mismo periodo de 2007.Es la inmigración más reciente, la que llegó hace unos cinco o seis años, la que está sufriendo más el golpe de la precariedad económica. "Muchos trabajaban en la construcción, en el caso de los hombres, y las mujeres en trabajos domésticos. Ahora les ha fallado el trabajo y se encuentran con que tienen que pagar una hipoteca y no pueden", detallan desde Cáritas. En el caso de las familias autóctonas, el problemas más frecuente es no poder pagar recibos: del alquiler, de servicios o de la escuela.

No todos los colectivos que trabajan en el campo social hacen el mismo diagnóstico. Según la comunidad de Sant Egidi, por ejemplo, las alarmas empezaron a saltar hace dos años, y sus responsables no creen que los problemas se hayan agravado por la crisis que formalmente se ha reconocido en los últimos meses. "Pese al incremento de las plazas de albergues municipales -hay unas 600-, las personas que duermen en la calle son unas 2.000", apunta Jaume Castro.

Cada jueves por la noche, 20 grupos de voluntarios reparten bocadillos y zumos entre los indigentes que duermen en los portales o en los jardínes.

"Nos encontramos con personas que un día se han visto en la calle porque les ha fallado el trabajo, por ejemplo, después de divorciarse y no han tenido la posibilidad de afrontar el pago de otra vivienda porque los sueldos no les dan para ello", comenta Raquel, una de esas voluntarias. A veces las cosas se arreglan y desaparecen.

El pasado jueves, Raquel y otros dos voluntarios repartieron más de 20 bocadillos entre otros tantos sin techo que dormían al raso en las calles del Barri Gòtic. A muchos les conocen por su nombre y están al tanto de sus problemas de salud.

En la plaza de Medinaceli cuatro jóvenes árabes saludan a los voluntarios de Sant Egidi. Uno de ellos comenta que se irá a domir pronto -lo hará e en los soportales de Correos, uno de los refugios habituales- porque trabaja y tiene que madrugar: "Estoy montando los escenarios de la fiestas de la Mercè y ahora tengo que aprovechar".

Girona paralitza l'autorització d'una nova mesquita

EL PERIÓDICO 20.09.08
FERRAN COSCULLUELA
GIRONA

L'Ajuntament de Girona ha tallat d'arrel la polèmica al voltant de la ubicació d'una mesquita al barri de Taialà. L'alcaldessa, Anna Pagans (PSC), va anunciar ahir que no concedirà la llicència perquè el centre de culte s'ubiqui en uns baixos del carrer de Sant Medir, ja que no reuneix les condicions adequades. El consistori considera que és necessari obrir-hi sortides d'emergència i també millorar-ne la ventilació, unes obres que, segons afirma Pagans, són complicades. L'alcaldessa també va fer referència a l'oposició veïnal al projecte, i va assegurar que tant l'ajuntament com la comunitat musulmana "aposten per la bona convivència" i estan d'acord a buscar un altre emplaçament per a l'oratori.
Durant aquests últims dies, l'associació de veïns del barri de Taialà havia presentat 2.000 firmes en contra de la instal.lació de la mesquita, perquè consideraven que provocaria un gran augment del trànsit, col.lapsaria les zones d'aparcament i a més a més comportaria problemes de massificació. Els veïns havien amenaçat de dur a terme una campanya de mobilitzacions i ahir mateix havien de decidir un calendari de protestes.

FALTA D'ESPAI A
l'altre extrem se situa la comunitat musulmana, que ha vist com en els últims anys la mesquita del carrer del Bisbe Sivilla es feia petita. Aquest centre de culte té una superfície de 80 metres quadrats, insuficient per a les gairebé 200 persones que cada divendres hi van a resar. Els musulmans de Girona tenen previst construir un temple en uns terrenys municipals del polígon Mas Xirgu, però fins que això sigui possible busquen un local provisional.
La insuficiència de les instal.lacions actuals encara es fa més evident en el mes del Ramadà. Durant aquest mes sant musulmà l'ajuntament instal.la unes carpes al passeig de la Copa per fer front a la gran concentració de fidels. Pagans va assegurar que la decisió municipal compta amb el consens de les dues parts i es va comprometre a ajudar els musulmans a trobar un local provisional abans de final d'any. Això sí, l'alcaldessa va advertir que, en nom de la bona convivència, seria convenient que no estigués ubicat "al centre d'un barri, com en aquest cas".

Municipis catalans ajornen la llei de barris per la falta de recursos

EL PERIÓDICO 22.09.08

Municipis catalans ajornen la llei de barris per la falta de recursos

  1. • Alguns dels primers 13 projectes no podran complir amb els terminis d'execució previstos
  2. • Les inversions totals han arribat als 1.000 milions d'euros en 90 actuacions des de l'any 2004
 
EL PERIÓDICO
BARCELONA

El termini marcat per la Generalitat per a l'execució dels 13 primers treballs inclosos en la llei de barris de Catalunya expira d'aquí a tres mesos sense que algunes poblacions hagin pogut completar els deures pendents. Mentre les grans capitals, cobertes per grans pressupostos, no han tingut excessius problemes per culminar amb èxit les obres de rehabilitació urbanística projectades, ajuntaments més petits han topat amb traves administratives i, sobretot, de caràcter financer per executar les tasques a les quals s'havien compromès.
El cas de Balaguer (Noguera) és, juntament amb el de Manlleu (Osona), un dels més flagrants. Els contratemps econòmics, i també socials, burocràtics i fins i tot arqueològics --a la ciutat de Balaguer han sorgit problemes a la zona de l'antiga muralla-- han superat les previsions i ara, quan arriba el moment de passar comptes davant la Generalitat, alguns municipis es troben que la majoria dels projectes de transformació de les zones degradades estan a mig fer.
Altres municipis catalans que es van incloure en la primera convocatòria del pla també tenen ara dificultats per poder finalitzar els projectes. Aquest és el cas del barri del Carme a Reus (Baix Camp) i les zones cèntriques de Manresa (Bages) i Salt (Gironès).

PAGAR A MITGES
La llei, concebuda com una eina per impulsar la rehabilitació i la transformació de les àrees més necessitades i fomentar d'aquesta manera la cohesió social, ha arribat aquest any a la seva cinquena convocatòria. Durant aquests cinc anys el pla haurà aportat un pressupost de 1.000 milions d'euros per a projectes en 90 barris de nombroses poblacions catalanes. Aquests projectes s'han de sufragar a parts iguals entre la Generalitat i els ajuntaments.
Fins ara, el 46,2% de les ajudes han anat dirigides a la millora d'espais públics i el 22% a equipaments assistencials i educatius. A continuació se situen la inversió en la rehabilitació d'edificis, amb un 9,3% del total, seguida dels programes d'intervenció socioeconòmica, amb un 8%, i la millora de l'accessibilitat, amb un 6,9%.

Manresa sol.licita una pròrroga de dos anys

 
J. SALLENT

CENTRE URBÀ
Reformes en àrees del barri de les Escodines i la façana sud
16 milions

El nucli antic de Manresa, que havia caigut en la dècada dels 80 i 90 en un estat de deteriorament evident, ha fet un salt espectacular des de l'any 2004. El 2000, el 45% de les seves 4.300 vivendes estaven buides. Avui ho estan menys del 35%. En només quatre anys la població d'aquesta zona cèntrica de la ciutat ha passat dels 7.000 habitants als 10.000, amb una taxa estable de població immigrant: el 30%.
La inversió inclosa en el pla de
barris el 2004 està actualment al 75% d'execució, de manera que l'ajuntament ha sol.licitat a la Generalitat una pròrroga de la llei fins al 2010 per complir-lo en la seva totalitat. La regidora d'Urbanisme, Àngels Mas, justifica la demora per "la dificultat de gestionar el conjunt d'inversions".
El rentat de cara ha afectat zones cèntriques, com la plaça Major i la plaça Valldaura, i barris com el de les Escodines, però una de les transformacions més importants està encara per acabar: la de la façana sud de Manresa que, amb el riu Cardener de límit i la imatge omnipresent de la Seu, és la porta natural a la ciutat. En aquesta zona s'han enderrocat les cases abandonades, s'està renovant a fons la plaça de la Reforma, es construeix el Palau de Justícia i està pendent que, entre el 2008 i el 2009, es porti a terme la reurbanització del passeig del Riu i la construcció d'una nova rotonda d'entrada a la ciutat.

Manlleu restaura edificis que sumen 400 vivendes

 
P. PRATDESABA

BARRI DE L'ERM
Transformació integral i enderroc dels pisos de Can Garcia
17 milions

L'inici del procés d'expropiació dels pisos de Can Garcia, al març, va marcar el punt d'inflexió d'un dels projectes més importants del pla de rehabilitació integral del barri de l'Erm de Manlleu (Osona). Els tràmits finalitzaran a final del 2009 i llavors es procedirà a la demolició de l'immoble i al reallotjament dels llogaters.
La llei de barris ja ha deixat empremta en aquesta zona de Manlleu, que té un alt índex de població immigrant. S'han executat algunes obres importants, com la construcció del casal cívic i la reforma de l'escola Puig-agut. Encara queda pendent la remodelació del mercat municipal i la rehabilitació dels blocs d'edificis de Can Mateu, Ca l'Arnau i Can Casas, amb més de 400 vivendes. El calendari de les millores ha estat prorrogat fins a l'any 2010.

BCN s'acosta al 50% d'execució dels seus projectes

  1. • A l'Hospitalet s'han acabat 75 de les 80 actuacions de Collblanc-la Torrassa
ALBERT OLLÉS / XAVIER ADELL
BARCELONA

Poques ciutats de Catalunya han apostat d'una manera més decidida per la llei de barris que la capital. Per vocació i per devoció, la Barcelona de Jordi Hereu ha vinculat la seva pròpia estratègia política de proximitat i potenciació del protagonisme dels barris a les ajudes de la Generalitat. El resultat és una avançat estat d'execució dels projectes, que ja voreja el 50% de mitjana, segons dades municipals.
La ciutat té en marxa set projectes, als quals s'uniran aviat els del Besòs i el Maresme i la Barceloneta, escollits en l'última convocatòria. Els dos de la primera, Santa Caterina-Sant Pere i les Roquetes (Nou Barris), ja presenten un avançat estat de compliment. Abans de l'estiu, en el primer s'havia invertit el 82% dels 14,6 milions de pressupost inicial, cosa que ha repercutit en un notable canvi de la fesomia urbana d'aquesta zona especialment deprimida del casc antic.

ACTUACIONS EMBLEMÀTIQUES A
les Roquetes s'havia arribat en les mateixes dates al 60% d'execució, amb algunes actuacions emblemàtiques finalitzades com el parc de Rodrigo Caro, la rehabilitació d'edificis degradats i la urbanització dels carrers de la cota més alta de Barcelona. També està molt avançat el pla del Poble-sec, l'únic aprovat en la segona convocatòria. El parc de la Primavera, l'obertura com a centre d'interpretació històrica del refugi 307 de la guerra civil i la millora de l'espai públic són algunes de les obres que ja estan finalitzades.
També s'han executat actuacions a Torre Barró i Ciutat Meridiana (Nou Barris) i Trinitat Vella (Sant Andreu). Aquest últim és especialment simbòlic perquè està vivint una profunda transformació urbana i de qualitat de vida. La rehabilitació de la Torre de les Aigües --a l'interior d'aquest edifici s'hi ha traslladat un centre ocupacional-- o la reurbanització de tres eixos viaris, formen part del primer tram d'intervencions consumat. Els dos últims projectes que s'han posat en marxa pertanyen a la convocatòria del 2007 i s'ubiquen al Coll (Gràcia) i la Bordeta (Sants-Montjuïc).
A la veïna l'Hospitalet la situació és molt semblant. El pla de Collblanc-la Torrassa de l'Hospitalet, que va inspirar la llei, està pràcticament acabat. De les 80 operacions previstes, 75 ja han estat executades i les cinc restants estaran a punt com a molt tard el mes de juny del 2009, excepte la reforma de l'emblemàtica torre Barrina, que es podria estrenar durant les festes de primavera. La redacció del pla de la Florida-Pubilla Casas, que es va beneficiar de la tercera convocatòria, està tan avançat que les obres començaran el mes de gener vinent.

 

Reus modifica el pla d'ordenació

 
F. GERHARD

BARRI DEL CARME
Expropiacions i construcció de pisos protegits
20 milions

La complexitat de les obres, la necessitat de modificar el pla d'ordenació urbana municipal i el procés d'expropiacions han estat factors que han endarrerit la transformació del deteriorat barri del Carme de Reus (Baix Camp).
Jordi Bergadà, regidor d'Urbanisme, ha explicat que els projectes executius de modernització de les places de la Patacada i de Sant Benet, que impliquen construcció de vivendes i una profunda reordenació, es rebran d'aquí a algunes setmanes. El termini per culminar els treballs té pròrroga. Tot apunta que a finals del 2010 o a principis del 2011, "el nou barri del Carme estarà a punt", segons afirma Bergadà. El pla va activar la demanda privada de llicències per construir vivendes. També s'han projectat pisos protegits.

Salt atura i repara l'especulació dels 70

 
F. COSCULLUELA

EIXAMPLE URBÀ
Reurbanització dels carrers i dotació d'estructures públiques
15 milions

Sota el nom de Salt Setanta, les intervencions s'han centrat en una àmplia zona de l'eixample urbà de Salt (Gironès) generat a partir de l'especulació urbanística pròpia dels anys 70, amb alta concentració de vivendes i sense equipaments.
La major part de les inversions s'han centrat en la reurbanització dels carrers. Gairebé totes les grans actuacions estan acabades, malgrat que queden pendents dos projectes importants: la millora del carrer de Pacheco, en fase de redacció de projecte, i la posada en marxa del Centre Obert Juvenil. El consistori ja hi ha invertit uns 5,2 milions d'euros i ha demanat una prorroga d'un any.

Balaguer busca fórmules per complir el pla pactat

 
M. J. IBÁÑEZ

CASC ANTIC
Recuperació de les zones més degradades del centre històric
16 milions

La situació és complicada per a l'Ajuntament de Balaguer, la capital de la comarca lleidatana de la Noguera, que té compromesos 8 milions d'euros com a aportació municipal al pla de barris (la Generalitat s'encarrega dels altres 8). La situació és tan delicada que el conseller de Política Territorial, Joaquim Nadal (PSC), va prometre dijous passat a l'alcalde, el també socialista Miquel Aguilà, que intentarà buscar una sortida jurídica al problema. "Estudiarem si és possible fer una pròrroga de l'actual pla o bé, en cas que no pugui ser així, intentarem que les obres pendents entrin en un nou projecte i es presenti a una futura convocatòria de les ajudes", va dir el conseller.
Nadal va anar dijous passat a Balaguer, on un passeig pel centre històric de la ciutat --un dels més degradats de Catalunya-- posa en evidència tot el que s'ha avançat en els treballs, però també que falta molt per fer. "En alguns llocs, com l'antiga muralla, han sorgit complicacions tècniques que han encarit algunes actuacions", es va justificar Aguilà.
En una situació més bona està el pla de recuperació del barri de la Mariola, a la ciutat de Lleida (Segrià), que l'estiu passat es va donar per acabat. La intervenció de l'Ajuntament de Lleida ha consistit a rehabilitar blocs d'antigues vivendes socials, reurbanitzar 16 carrers i obrir una nova rambla. 

La promotora del parc eòlic porta els ajuntaments de Portbou i Colera al jutjat per haver-li denegat la llicència

EL PUNT 23.09.08

El projecte Tramuntana preveu la construcció de disset molins en una carena

MAR VICENTE. Portbou
L'empresa promotora del parc eòlic Tramuntana ha presentat un contenciós administratiu contra els ajuntaments de Portbou i Colera perquè li han denegat la llicència d'obres per construir disset molins en una carena. L'ajuntament de Portbou ja ha respost a la notificació del contenciós, mentre que el de Colera ho farà en les pròximes setmanes. La Plataforma Cívica Antimolins, que està en contra del projecte, estudia ara si es presenta com a part afectada en aquesta causa.


Els dos consistoris més afectats per la possible instal·lació del parc eòlic van negar la llicència d'activitat a l'empresa promotora al principi d'aquest any i el mes de juliol tant Colera com Portbou van rebre una notificació en què es van assabentar que l'empresa els portava al jutjat per aquest motiu. Tot i que la presentació del recurs contenciós administratiu contra els ajuntaments es va fer fa dos mesos, no va transcendir fins ahir.

Segons ha explicat l'alcalde de Portbou, Antoni Vega, l'Ajuntament ja ha respost a la notificació al·legant que no està d'acord «ni amb la instal·lació ni amb la manera com s'instal·larà». Per part seva, l'alcalde de Colera, Lluís Bosch, va dir que contestaran en les pròximes dues setmanes en la línia del que han defensat fins ara.

Per altra banda, la Plataforma Cívica Antimolins, que és part afectada del projecte, estudia ara si es presentarà a la causa. Segons han explicat, primer provaran d'anul·lar el contenciós perquè consideren que abans s'ha de resoldre el que va presentar la plataforma contra el permís atorgat per la Generalitat. A banda d'això, també prepara un altre possible contenciós perquè l'empresa ha canviat el projecte de la línia d'evacuació del parc.

Negociacions

En paral·lel, l'Ajuntament de Portbou manté converses amb la promotora dels disset aerogeneradors per mirar de reconduir el projecte. Segons va explicar l'alcalde, Antoni Vega, aquestes negociacions que han començat pretenen que l'empresa recol·loqui el parc eòlic en un altre lloc o bé que es redueixi el nombre de molins previstos. Tant l'alcalde de Portbou com el de Colera es queixen també que la instal·lació del parc no aportaria tants beneficis econòmics a les poblacions com s'havia dit.

Las patronales advierten de que el Vallès está al borde del colapso

EL PAÍS 23.09.08

El presidente de la Cámara de Comercio de Sabadell, Antoni Maria Brunet, advirtió ayer de que el Vallès Occidental "está a punto de colapsarse" por falta de nuevas infraestructuras. Según Brunet, las causas son el crecimiento del puerto de Barcelona y el aumento de las exportaciones de las empresas. Además, añadió que en breve entrará en funcionamiento el tramo del Cuarto Cinturón entre Abrera y Terrassa, que absorberá parte del tráfico de la A-2 y la C-16.

Las cámaras de comercio y las patronales empresariales Sabadell y Terrassa se unieron para reclamar la ejecución del Cuarto Cinturón, la Vía Interpolar, el túnel de Horta y ampliar la C-58. Además, pidieron un tranvía que conecte Sabadell y Terrassa y la construcción de un segundo CIM


EL PUNT 23.09.08

Acord històric de patronals i cambres del Vallès per reclamar el quart cinturó

Les quatre entitats prioritzen les infraestructures pendents d'executar per reclamar-les a l'Estat i la Generalitat

CARLES ALUJU FERRER. Cerdanyola del Vallès
Per primer cop des de l'existència de les cambres de comerç de Terrassa i Sabadell, i de les patronals Cecot i Ciesc, els presidents d'aquestes quatre institucions van fer ahir un acte unitari per presentar un informe que fixa com a prioritat número u per al Vallès Occidental la finalització del quart cinturó. En les pròximes setmanes presentaran l'informe als alcaldes i als agents socials i econòmics vallesans, per tal d'actuar conjuntament com a grup de pressió davant l'Estat i la Generalitat. En el cas que no s'agiliti la construcció de noves infraestructures de comunicació, diuen que la comarca està «molt a prop del col·lapse».

L'informe que ahir van presentar les entitats camerals i les patronals Cecot –de l'àmbit de Terrassa– i Ciesc –Consell Intersectorial d'Empresaris de Sabadell i Comarca– suposa, segons Ramon Alberich, president del Ciesc, «un valor afegit» al document presentat pel consell d'alcaldes el juliol passat «perquè prioritza l'execució d'infraestructures».

Al capdamunt d'aquesta llista, hi ha el quart cinturó –anomenat també amb el pas dels anys ronda Vallès, B-40 i via orbital–, un eix viari «fonamental» i del qual encara es desconeix el traçat definitiu que ha de connectar Terrassa amb Granollers, passant per Sabadell. La millora de la C-58, la B-30 i la connexió entre la C-58 i l'AP-7 són la segona demanda empresarial, per poder donar sortida als vehicles que arribaran a finals del 2009 a Terrassa a través del quart cinturó.

Pel que fa als ferrocarrils, es defensa la connexió de les línies de Renfe i FGC a l'Hospital General de Catalunya, i que sigui realitat el transport de mercaderies en ample europeu. També es continua defensant una estació del TAV al Vallès, i admet Marià Galí –Cambra de Terrassa– que serà després de la connexió amb França i la creació de la línia orbital. L'informe també inclou els túnels d'Horta –amb una connexió a Sant Cugat– i el del Tibidabo per al pas de vehicles.

El president de la Cecot, Antoni Abad, reclama «gestionar millor» les futures infraestructures perquè la mobilitat actual és «un drama». Antoni Maria Brunet –Cambra de Sabadell–vol que les infraestructures vallesanes formin part de l'agenda política perquè s'és «molt a prop del col·lapse».





1. Quart cinturó - Un mínim de 3 carrils per sentit.

Prioritzar el tram fins a Granollers



2. C-58 - Ampliar la C-58 de Sabadell fins al quart cinturó

3. Rondes oest i nord de Sabadell - Connectar l'oest amb el quart cinturó i allargar la nord fins a Matadepera

4. Vial est del Ripoll - De Can Roqueta al vial interpolar i l'AP-7

5. Vial interpolar sud - Completar l'anella sud de Sabadell

6. Túnel viari d'Horta - Descongestionar C-58 i C-16

7. Eliminar peatge C-16 - Descongestionar C-58

8. Rondes de Terrassa - Prioritzar el tram est entre la carretera de Castellar i la C-58

9. Eix ferroviari Vallès - Estació del TAV, estació mercaderies i línia orbital

10. Túnels ferroviaris - Tibidabo i Horta, per connectar amb Barcelona

11. Aeroport Sabadell - Potenciar l'activitat industrial a l'entorn

Comença la Setmana de la Mobilitat amb l'objectiu d'impulsar 'un canvi de model' que afavoreixi el transport públic

AVUI 22.09.08
Un total de 117 municipis de Catalunya desenvoluparan unes 1.500 activitats amb motiu de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura

ACN

Barcelona
Ult. Act. 22.09.2008 - 17:24 hs

Un total de 117 municipis de Catalunya desenvoluparan unes 1.500 activitats amb motiu de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura, que se celebra des d'aquest dilluns i fins al pròxim 29 de setembre. És una xifra rècord de municipis adherits en els deu anys que se celebra aquesta Setmana.

El director general de Polítiques Ambientals, Frederic Ximeno, ha assegurat que cal un "canvi de model" per impulsar el transport públic. En aquest sentit, el secretari per a la Mobilitat, Manel Nadal, ha explicat que la crisi ha provocat un descens del vehicle privat i un augment del transport públic.

L'aire de la zona metropolitana de Barcelona supera els límits recomanats en diòxid de nitrogen i PM10

AVUI 22.09.08

L'aire de la zona metropolitana de Barcelona supera els límits recomanats en diòxid de nitrogen i PM10

Barcelona i el seu àmbit metropolità han superat els límits que estableix la Unió Europea per dos contaminants: el diòxid de nitrogen i les partícules de diàmetre inferior a 10 micres (PM10)

ACN

Granollers
Ult. Act. 22.09.2008 - 13:29 hs

Barcelona i el seu àmbit metropolità han superat els límits que estableix la Unió Europea per dos contaminants: el diòxid de nitrogen i les partícules de diàmetre inferior a 10 micres (PM10).

Així s'ha destacat aquest dilluns a Granollers en la presentació de l'Ambibús, la unitat mòbil del departament de Medi Ambient i Habitatge, que visitarà setmanalment diverses ciutats catalanes per presentar l'exposició Respirem benestar. Una mostra que vol transmetre la importància de l'aire per la vida i la qualitat del benestar.